马伟明这个人，军迷圈里基本都听说过，他是中国海军工程大学的一位教授，还挂着海军少将的军衔，同时是中国工程院院士。
马伟明生于1960年，那时候中国海军技术还挺落后，他高考后进了海军工程学院学电气工程，毕业后留校教书，后来去清华大学读博，1996年拿下博士学位。
回校后，他就专攻舰船电力系统这块，带团队搞了很多项目，比如集成化发电和电力电子技术，这些东西直接关系到军舰的动力和武器系统。
他还当过中央委员，身份不少，但主要贡献就是在海军装备上推陈出新。
马伟明团队的成果让中国在舰船综合电力技术上往前迈了大步，尤其是中压直流系统，这玩意儿比美国的交流系统先进，响应速度快，能效高。
外界管他叫“电磁弹射技术之父”，因为他主导的电磁弹射和阻拦系统，直接用在了中国航母上，推动海军从滑跃式起飞跳到电磁弹射时代。
马伟明的工作低调，但影响力大，他培养了不少学生，现在海军工程大学那个舰船综合电力技术国防重点实验室就是他负责的，里面搞的研发直接服务于国家海军建设。
马伟明在2017年的一次采访中直言不讳，说中国在全电推进系统上领先美国一代，这话当时听起来挺大胆，因为美国航母技术那时被当成全球标杆。
中国刚有辽宁舰和山东舰，都是滑跃式起飞，跟美国的电磁弹射比起来，确实有差距。
但马伟明团队从2000年代就开始攻关电磁技术，跳过了蒸汽弹射，直接上电磁，这步棋走得险但准。
采访后，国外媒体嘲笑中国吹牛，但马伟明没理会，继续埋头干活。
转眼几年过去，他的预言还真应验了。
美国福特号航母就是个典型例子，这艘船从1996年规划，2004年开工，原本想打造超级战舰，集成了电磁弹射、先进升降机和核动力，号称出动效率高，作战能力强。
但实际造下来，问题一大堆，成本从56亿美金飙到130亿以上，换成人民币上千亿，军方预算吃不消。
福特号2017年勉强下水，海试时电磁弹射故障频出，平均每弹射272次就得修，维修时间长达半年，基本等于打两仗就歇半年。
军方多次下达整改期限，海军高层施压，但技术瓶颈没彻底解决，到2023年才首次完整部署，2024年回港维护，2025年4月又出海演习，但稳定性还是差。
福特号的拦阻装置和武器电梯也出问题，影响舰载机起降，F-35C隐身机到现在都没完全适配电磁弹射。
军方给的最后期限一拖再拖，公众和国会意见大，觉得花这么多钱造了个半成品。
相比中国，福特号的电磁系统用中压交流，响应慢，能效低，而中国用中压直流，弹射成功率高，单日出动量能到37架次。
马伟明团队的储能技术在这里发挥作用，45秒内充能弹射，远超美国。
这事证明，马伟明不是空谈，中国海军发展速度快，从2005年改造瓦良格号，到现在三艘航母服役，仅用20年就赶上。
福特号成了美国海军的痛点，军方承认新技术集成难，供应链中断，工业基础弱，导致延期。
福特级其他舰艇也跟着遭殃，二号舰肯尼迪号原计划2025年交付，现在推到2027年3月，延期20个月，原因是生产挑战和零部件短缺。
三号舰企业号从2029年拖到2030年7月，四号舰多里丝·米勒号进度慢，整体福特级总成本370亿美金，单位价130亿，海军预算压力山大。
军方高层在国会辩护，说新技术需要时间，但实际情况是美国造船工业衰退，工人短缺，供应链依赖国外，金融危机后恢复慢。
这些延期让美国航母数量面临下滑，从11艘可能降到10艘，老的尼米兹级要退役，新舰补不上。
特朗普上台后，说要升级福特级，建特朗普级战舰，增加航母数量到25艘，还计划复活超级战列舰。
但这听起来更像政治口号，实际执行难，因为福特级问题都没解决，哥伦比亚级核潜艇也延期，海军整体装备更新慢。
中国这边，福建舰2022年6月下水，2024年5月开始海试，2025年9月完成弹射试验，11月5日正式服役，加入辽宁舰和山东舰，形成三航母编队。
福建舰排水量8万吨，亚洲最大，用常规动力但电磁弹射强，成功弹射J-35、J-15T和空警-600，零故障率高，比福特号可靠。
马伟明团队的中压直流系统在这里关键，能效94.4%，响应快75%，让常规动力航母实现电磁弹射，领先美国20年。
中国第四艘航母在大连船厂开工，预计将启用核动力，现在项目正在稳步推进中。
2025年，中国双航母编队多次演练，6月同时出现在西太平洋，9月福建舰穿越台湾海峡，11月三舰齐出南海实战化训练。
海军从训练平台到战斗力成型，再到电磁时代，步步扎实。
中国海军不是靠砸钱，而是靠团队攻关，马伟明这样的专家起作用大，美国那边军工复合体利益纠缠，效率低。
中国已进入三航母时代，向海图强稳扎稳打。特朗普喊建新舰，但基础问题不解决，难翻盘。
中国海军未来还会扩，第四艘航母核动力在望，整体实力追赶美国。
马伟明预言成真，不是巧合，是实力积累。中国海军稳健，美国需反思技术路径。
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