在新能源重卡迈向规模化应用的关键节点，行业仍普遍面临着续航、补能、成本与运营效率的多重挑战。纯电车型受限于电池重量与充电时间，氢燃料车型则困于基础设施与高昂成本。综合来看，传统技术路径难以完全满足干线物流的严苛要求。
1月8日，2026远程新能源生态伙伴大会在浙江温州盛大启幕。在本次大会上，远程星瀚H 2000度电液态新能源4×2牵引车闪耀亮相。该车采用行业首创的“醇氢电动+大电量”动力架构，综合续航里程高达2000公里，并规避了纯电车型与氢燃料车型的诸多痛点，为新能源商用车行业提供兼顾绿色与经济性的全场景可行解决方案。今天这篇文章，就让我们一起来深入解读！
未来式低风阻外观 简约不失科技感
老规矩，看车先看外观。远程星瀚H的造型设计，完全契合人们对于未来重卡的所有想象。基于其创新的能源构型，车辆前脸被划分为上下两部分：上半部分采用封闭式前面罩，不仅营造出强烈的科技感，也有效降低了风阻系数。下半部分则配备“直瀑”式进气格栅，在为后方部件提供充分冷却气流的同时，也巧妙平衡了整车的视觉重心，使造型更加稳健有力。
“直瀑”格栅的中央饰条并未采用平直设计，而是进行了错落有致的上下分隔，这一细节处理进一步打破了车头的单调感，增添了视觉上的层次与动感。
值得一提的是，远程星瀚H的车身下半部分比上半部分更宽，配合造型锐利的LED大灯，共同塑造出扎实且富有肌肉感的车身姿态。全LED大灯不仅寿命长、照明效果好，还在其下方设计了内凹式导流结构，能够将气流精准导入前轮拱区域，填补负压区，从而显著降低空气阻力与风噪，同时辅助刹车系统及轮胎散热，实现美学与功能的统一。
大灯造型自然延伸至车门区域，与车身腰线流畅衔接，增强了设计的整体性与和谐感。并且，延续至此的灯光兼具了侧面转向提示灯的作用，当转向灯激活时，车身侧面的行人、骑行者也能直接观察到，有效提醒其远离车辆，降低被卷入风险，提升了城市道路的通行安全。
细心的读者可能会注意到：远程星瀚H的车顶平滑流畅，但前照地镜也被取消，驾驶员要怎么观察车前盲区呢？答案非常简单。远程星瀚H采用电子摄像头取代了前照地镜，通过广角摄像头，驾驶员在变道、转弯时能清晰掌握周围环境，大幅提升行车安全性。
不仅如此，远程星瀚H还采用了在新能源乘用车中颇为流行的隐藏式门把手。停车时电动弹出，方便开闭车门；行车时自动收回，塑造出更加整洁流畅的外形，进一步优化空气动力学表现。在种种优化手段加持下，远程星瀚H的空气阻力系数仅为0.2751 cd，在重卡领域处于领先水平，直接带来更低的能量消耗与运行成本。
行业首创醇氢电动+大电量架构 续航超2000KM
对新能源重卡而言，续航能力是决定其商业可行性的关键。实拍车型远程星瀚H采用“醇氢+电动”双能架构，综合续航里程高达2000公里。官方将这款车型命名为“远程星瀚H 2000度电液态新能源4×2牵引车”，这其中的2000度电并非电池容量，而是车辆满醇满电状态下的总等效可用电量。具体如何实现？让我们接着往下看。
实拍远程星瀚H搭载行业首创的“醇氢电动+大电量”架构，集成了400度动力电池、170kW醇氢电动发电系统以及800升甲醇燃料箱。在满醇满电状态下，整车总储电等效达2000kW·h，这便是车辆命名的由来。这一创新构型不仅实现了超长续航，还具备多重优势：首先：通过电能与液态醇氢能源的配合，车辆有效缓解了纯电重卡因电池过重导致的载重损失，实现了更好的轻量化与运输效率。其次，醇氢电动系统受低温环境影响较小，保障了车辆在多种气候条件下的稳定运营能力，为全场景运输打下坚实基础。
800升大容量甲醇箱布置在底盘右侧，电池等核心部件则集中在底盘中部及左侧，布局紧凑合理，空间利用率高
在醇氢电动+大电量架构的基础上，远程星瀚H还配备双枪快充系统。即使在纯电模式下运行，也能依托大功率快充迅速补能，支持“可醇可电”的灵活能源策略，适应不同地区、不同线路的运营需求，因地制宜。
实拍远程星瀚H运用720马力的高效电驱桥，动力储备充沛。结合电机响应迅速、扭矩即时的特性，车辆可实现平顺而有力的起步与加速，轻松应对重载、爬坡等工况。电驱桥的高度集成化设计，为底盘腾出了更多可利用空间，同时减少电气连接点，提升系统可靠性，代表了新能源商用车驱动系统的发展方向。
后桥运用气囊悬挂，较钢板弹簧的减震效果更好，能更好地保护车辆结构与货物安全，其紧凑的结构也进一步提升了底盘的空间利用率
前桥配备康迈免维护轮端，透明端盖便于快速检查内部油液状况。结合油润滑与预调整轴承游隙技术，避免了脂润滑轮端易出现的高温氧化问题，使用寿命可达160万公里，大幅减少维护频次，既提升了运营效率，也降低了全生命周期维护成本。
前桥采用轻量化两片钢板弹簧悬挂，在保障承载能力与可靠性的同时，进一步控制了底盘重量
乘用车级别豪华内饰 体验到位
除了外观与驱动系统的全面革新，远程星瀚H在驾乘体验方面也实现了突破。基于低风阻架构打造的宽体圆润驾驶室，为内部提供了宽敞的空间基础。整车驾驶室采用高强度笼式结构，安全标准超越欧洲法规，被动安全性达到行业领先水平。
拉开车门，我们还可以看到一个贴心的设计：远程星瀚H在车门处设计了功能控制按钮，可一键操控车后工作灯及双闪警示灯，驾驶员无需进入驾驶室即可操作，显著降低了劳动强度。除上述功能外，车辆还预留了自定义按键，供车主或运营商根据实际需求进行功能扩展，进一步便于使用。
坐上驾驶座，简约而富有科技感的氛围扑面而来。远程星瀚H采用乘用车标准的智能内饰设计，配备悬浮式仪表盘、中控大屏以及四辐多功能方向盘，绝大部分物理按键被集成于触控屏内，不仅强化了科技属性，也使车内布局更显整洁明快。
四辐式方向盘以真皮包裹，并搭配银色饰条与钢琴烤漆黑色装饰，握感扎实，质感出众
换挡采用怀挡式设计，既方便驾驶员操控，同时也释放了仪表台和车辆内部空间
一键启动、电子手刹功能均有配备，且增加了AUTOHOLD功能，能够避免忘拉手刹导致的溜车等事故
电子补盲镜的画面显示放在了副驾驶侧的A柱上方，符合直觉便于查看
在卧铺设计上，远程星瀚H同样表现优异。全段等宽卧铺为驾驶员提供了宽敞舒适的休息空间，有助于缓解长途驾驶的疲劳。
总结
2025年，新能源商用车行业正从“政策驱动”全面转向“市场驱动”，渗透率持续提升。然而，纯电车型面临的续航短、补能慢问题，以及氢燃料电池车型的加注难、成本高等挑战，仍在制约行业发展。远程星瀚H 2000度电液态新能源4×2牵引车的推出，以行业首创的“醇氢电动+大电量”创新构型，精准切入快递干线等高频运营场景，不仅破解了传统新能源重卡的续航与补能瓶颈，更以绿色、经济、高效的解决方案，为物流行业提供了面向未来的可靠选择。
文图：提加编辑部
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