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【汽车服务世界】第1864期早报

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今日要闻：

1、技工荒冲击美国汽车维修行业：年薪最高达16万美元，但培养周期长，长期招不到修理工；

2、最大4S集团逆势再开9家店；

3、Stellantis2025年在意大利的乘用车产量大跌近25%；

4、何小鹏：2026年或成全球自动驾驶元年；

行业动态

1、技工荒冲击美国汽车维修行业：年薪最高达16万美元，但培养周期长，长期招不到修理工

近日，美国汽车维修行业“高薪难招人”的矛盾引发关注。一边是年薪最高可达16万美元的资深维修技师，另一边却是经销商长期“招不到人”，福特汽车等车企正面临技师严重短缺的现实困境。

事实上，该问题已持续数十年。福特首席执行官法利去年11月在一档播客节目中披露，福特经销商目前仍有约5000个岗位空缺。他表示，美国正面临技师人手不足的困境，不少维修车间虽然配备了升降机和工具，却缺乏能够上岗操作的人员。据了解，相关岗位年薪最高可达12万美元，但培养周期较长，通常需要约五年时间。

然而，真正能坚持到这一收入水平的人只占极少数。首先，这份工作对体力要求较高，入行成本也不低，技师往往需要自掏腰包购买价值数万美元的工具，而起薪水平更接近快餐业工资，远未达到“六位数年薪”的宣传标准。

此外，行业普遍实行的计件薪酬制度也进一步抬高了高收入门槛。每项维修对应固定报酬，完成得越快、项目越多，收入才越高，而真正实现高薪，往往依赖多年经验积累和高度熟练的技术。（来源：红星新闻）

2、国内车企2026年销量目标曝光：增速超10%，蔚来零跑目标翻番

近日，国内多家车企纷纷公布2026年的销量目标，显示出对新能源汽车市场的乐观预期。吉利汽车2025年销量为302.5万辆，计划到2026年增长14.1%，达到345万辆。奇瑞集团2025年销量为280.6万辆，新一年目标为增长14%，至320万辆。东风集团、长城汽车和小米汽车的销量目标分别为325万辆、180万辆和55万辆，相较2025年实际销量增长超过30%。
在这些企业中，蔚来汽车和零跑汽车的目标最为激进。蔚来表示，未来几年销量将保持40%至50%的同比增速。零跑汽车则希望2026年销量达到100万辆，同比增长67.6%。这些目标的设定，反映了中国车企对新能源汽车市场的快速发展和自身竞争力的信心。随着技术进步和政策支持，新能源汽车市场有望继续保持高速增长，为车企带来新的增长机遇。（来源：一电快讯）

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

3、最大4S集团逆势再开9家店

1月7日，中升集团公告，在北京、乌鲁木齐、青岛等地开设9家全新4S店，涉及一汽奥迪、问界、雷克萨斯、沃尔沃、广汽丰田、一汽丰田6家品牌。

据悉，从2025年出开始，中升集团围绕奥迪、奔驰、沃尔沃、丰田等品牌，陆续开出50家以上门店，仅维修服务中心就超过45家。

中升集团逆势开店的操作，也让业内猜测，经销渠道大洗牌，头部经销商正在抄底整合，进一步强化规模效应和议价能力。

4、江淮汽车2025年12月销量大增42%，新能源车产量同比翻倍

1月8日，江淮汽车发布了2025年12月的产销快报。12月份，江淮汽车生产汽车36204辆，同比增长37.04%，相较于去年同期的26418辆有所提升；全年累计产量为378060辆，较去年累计的396827辆下降了4.73%。在销量方面，12月江淮汽车合计销量为37304辆，同比增长42.24%，全年累计销量为384071辆，较去年累计的403094辆下降了4.72%。
在新能源乘用车领域，江淮汽车12月产量达到5880辆，同比增长149.58%，全年累计产量为28725辆，同比增长8.15%。12月销量为6007辆，同比增长92.59%，全年累计销量为28930辆，同比下降7.23%。这些数据表明，尽管全年累计销量有所下降，但江淮汽车在新能源汽车领域的产量和销量均实现了显著增长。（来源：一电快讯）

5、Stellantis2025年在意大利的乘用车产量大跌近25%

据彭博社报道，汽车制造商Stellantis去年在意大利的乘用车产量大跌近四分之一，降至20 世纪（参数丨图片）50年代中期的水平。这凸显出Stellantis在面临巨大政治压力要求维持工厂运转之际，在重振制造业方面遭遇的困难。

1月7日，意大利FIM-CISL工会在意大利都灵的新闻发布会上表示，2025年第四季度的反弹避免了产量出现更剧烈的下滑。该数据发布于Stellantis的官方数据之前。2025年前9个月，Stellantis在意大利的乘用车产量已同比大降36%。（来源：盖世汽车）

汽配

6、嘉实多与三头六臂达成战略合作

据三头六臂相关视频号消息，嘉实多与三头六臂战略合作，官方授权销售嘉实多高级全合成J36系列机油，且专供线下修理厂门店渠道销售。海报中还提到，双方以“渠道+品牌”双向赋能，为门店与车主提供国际级养护体验。

新能源

7、何小鹏：2026年或成全球自动驾驶元年

在1月8日举行的2026小鹏全球新品发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，搭载第二代VLA（视觉-语言-动作）大模型的Robotaxi（无人驾驶出租车）即将开始公开道路测试。他同时预测，2026年将是中国和美国迎来“真正的自动驾驶元年”。

何小鹏介绍，小鹏第二代VLA是全球首个量产的物理世界大模型，其核心在于颠覆了传统架构，首次实现了从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，跳过了“语言”转译的中间环节。这套系统基于海量真实驾驶视频训练，拥有720亿参数，旨在像人类一样真正理解物理世界，是实现全场景L4级自动驾驶的解决方案。

相较于业内方案，小鹏第二代VLA方案强调前装量产能力、更强的场景泛化能力，并可不限区域运行，覆盖包括小路、园区在内的复杂场景。

根据规划，小鹏第二代VLA将于2026年第一季度面向Ultra车型用户正式推送。在更广阔的智能出行生态方面，小鹏计划在2026年推出三款Robotaxi量产车型并启动试运营。（来源：盖世汽车）