作者|Gary
来源|汽车服务世界（ID：asworld168）
1月7日，汽修人老曾在公司的自媒体平台上更新了一条动态：他站在被烧黑的门面之前，分享过去一周，个人和门店的情况。
1月1日，一场大火席卷整个门店，他不仅要处理门店善后、再装修、重新开业等问题，还要面对消防、警察、房东、车主等多方角色。
面对这种天崩开局，在视频当中，老曾郑重承诺：“不管是面对车主、消防，还是房东，凡是需要承担责任的，老曾第一时间站出来承担所有损失，老曾绝不跑路，绝不逃避。”
与此同时，老曾对于未来，也没有灰心丧气，在积极配合各部门工作、处理完紧急事件之后，他正在抓紧装修、尽快复工，并相信“我们明天只会越来越好”。
在关注到这则动态之后，汽车服务世界电话联系到老曾，与他聊了聊事件的前因后果，以及他的个人从业经历、对于行业的观察和思考。
在行业下行阶段，老曾能够积极面对损失、担负责任，抱持“大火烧了门店但烧不了斗志”的态度，或许能给整个行业传递一些昂扬向上的精神。
一、天崩开局，一场大火烧掉50万
1月1日元旦，本该是所有人重新起步和出发的好时机。
然而，老曾的起步过于艰难。
火灾事件发生在当天下午5点30分。
“那个时候，我正好不在门店，而是在外面试车，结果5分钟后回来，发现店面着火了。”
老曾后来得知，火情始于一辆正在进行整备维修的 奥迪A6 （ 参数 丨 图片 ），这是一辆二手车，车主是门店老客户，当时车主不在门店。
消防单位提取了门店摄像头，根据他们的初步判断，当时员工正在更换油箱当中的一个配件，由于出现汽油泄露，同时在静电作用下，油箱突然着火，一时间难以控制，进而引发了整个门店的大火。
“当时员工身上也着火了，旁边还有6个员工和7-8个客户，他们先是一起把员工身上的火给扑灭了，再去处理门店的问题。”
这也是老曾最为庆幸的一点，“没有出现人员伤亡。”
起火后，他们第一时间报警，消防队赶到现场，利用水和干冰进行灭火，不过老曾说：“油箱着火太快，这辆车又有很多铝材覆盖件，因此火势很难得到有效控制。”
在这样的情况下，老曾、员工和客户的第一选择是搬离门店内的其他车辆，以及容易移动的设备，希望将损失减到最小。
“火势前前后后烧了40分钟左右，除了没有人员伤亡，其他车辆都完好撤离，也抢救了部分设备，但是两米以上的设备，以及管路、线路、灯具等基本都没用了，包括那辆奥迪A6，全都烧毁了。”
另外，老曾的门店算是独栋，上下左右没有其他店铺，因此未出现进一步的损害波及。
即便如此，据他测算，总体损失应该在40-50万，还不算后续的消防罚款、整改费用，以及重新装修。
此后几天，老曾和员工一直配合相关部门进行调查，直到1月7日才有时间更新视频分享最新情况，同时着手装修和复工。
令人欣慰的是，在视频留言区，不少同行和车主给他打气加油，“人没事就好，加油”、“浴火重生，凤凰涅槃，越来越好”、“老板，加油，会过去的，找我拿配件，挂账，打骨折”……这也给他带来了不少动力。
当然，他没有忘记那位奥迪A6的车主，“第二天，我就抽时间去到车主家里，向他同步了具体情况，向他承诺，所有的损失都由我来承担。”
同时，老曾也和房东沟通了店面损失，主要通过后续的装修来进行弥补。
在处理完这些事情之后，这几天，老曾和员工都在门店善后处理，“员工一直在打扫卫生，装修师傅也很给力，全力支持我们。”
据他介绍，这个月中旬应该就能顺利复工，门店将重新走上正轨，在2026年再度起航。
二、修车20年，“稳稳当当才是赢家”
老曾的汽修店位于江西省赣州市南康区，400平米6个工位，经营洗车、轮胎、维修、保养等业务，特色项目是底盘维修和整备，他本人、老板娘、员工加在一起10个人。
这是一个比较典型的下沉市场的门店模型。
而老曾本人，也是一个典型的汽修人。
早在2006年，老曾就进入汽修行业，先干了三年半的修车，后跑了三年半的业务，“打工7年，然后出来开店。”
从2012年开店至今，老曾的门店一直位于南康区，期间搬迁过几次，从100平米，到200平米，再到现在的400平米，门店的定位也没有太大变化，底盘维修一直是老曾的特色项目，并且项目深度越来越高。
回顾过去20年，老曾有点感叹：“2026年1月1日之前，我们都没有出现大的波折，一直比较平稳和顺利。”
虽说遭遇此次火灾事件，面临不小的损失，但老曾面向未来的底气，主要还是来自于此前这么多年的积累。
在行业下行阶段，老曾说他的门店生意“逐步上升”，并且有清晰的规划。
“我们主要是定位做得好，不陷入价格内卷，也不做杀鸡取卵的事情，并且，我有比较清晰的规划，包括今年产值做多少，人员和设备如何配备等等，都很清楚。”
据老曾介绍，由于新店面刚搬来不到一年时间，目前门店一个月产值稳定在十多万，希望未来能够实现50万的目标，这在成本相对较低的下沉市场，已经是很优秀的成绩。
这一业绩背后，除了定位差异性和技术能力，在老曾看来，自己的优势在于深耕本地市场，积累了不小的基盘客户，同时能够取得客户信任，“我们能够安抚好客户，比如这次事件，就是做出承诺并落实到位。”
此外，老曾认为自己还有一个特质，那就是愿意主动接触新鲜事物，与时俱进，喜欢学习，“雷军说99%的问题都有标准答案，花点钱问一问就知道了。”
我们观察到，老曾很早就在抖音运营账号，目前还运营视频号、小红书、快手等多个自媒体平台，在技术能力的加持下，不少客户跨区到店接受服务。
他的心态也很平和：“其实一年做多少营业额，算不了什么，要平均看10年、20年，一直稳稳当当，这才是最好的，才是赢家。”
三、“如果能重来，我还是选择汽修这个行业”
当然，这次火灾事故，也让老曾有所反思，最重要的就是安全意识。
“哪怕生意做少点，做慢点，但安全事故一定要重视，万一涉及到人员伤亡，损失更是不可估量。”
此前，老曾为门店员工购买了人身意外险，但是对于门店，对于试车环节，并没有购买保险，这对于他而言确实是个教训。
之后，他会把所有环节的保险补齐，做到有备无患；与此同时，针对电路水路、生产安全等维度，老曾也将进一步加强，做到防患于未然。
据他观察，赣州本地大多数门店还未给员工购买保险，无疑是巨大的隐患，他的经历应该给那些还未规范化的门店，带来更多警示作用。
事实上，过去一年，行业发生了不少火灾、人员伤亡等事件，汽车服务世界也进行过多次报道，希望给行业带来更多警醒。
不过，很多时候，只有事到临头，才会让人后知后觉，不得不说是一种遗憾。
此次老曾的经历，虽说遭遇财产损失，但不幸中的万幸，就是没有出现人员伤亡，老曾对此也是心有余悸。
所以，对于未来，老曾的心态很平稳；“客户不是没有需求，不是没有消费能力，而是我们先提升自己。你怎么看待生意，生意就怎么反馈，比如做线上短视频，懈怠了流量就不行，积极努力了，就有回报。”
一次事故，没有把老曾打倒，也没有让他失去对于汽修行业的信心和热爱。
“年轻的时候没有多少选择，要么学理发，要么学装修，汽修行业还是很好的，如果能重来，我还是愿意选择汽修这个行业。”
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