拉斯维加斯的 2026 CES 展上，中国车企吉利彻底火了一把！不仅带来了多款酷炫新车，更重磅发布了全域 AI 2.0 技术体系，连辅助驾驶系统都有了新名字 “千里浩瀚 G-ASD”。这波操作直接让吉利跻身全球智能汽车第一梯队，跟特斯拉站在了同一赛道，还喊出了今年卖 345 万辆的目标，看来是要在智能电动化领域大干一场。
可能有人会问，“全域 AI 2.0” 到底是啥？其实简单说，就是吉利给汽车装了个超级 “大脑”，让车子不再是冷冰冰的交通工具，而是能思考、会交流、懂你的智能伙伴。这个 “大脑” 的核心是 WAM 世界行为模型，就像给汽车建立了一套自己的 “世界观” 和 “常识库”，能让车子对距离、速度、路上的行人和车辆，还有各种交通规则都有统一的理解，不会再出现 “各说各话” 的情况。
跟之前的 1.0 版本比，全域 AI 2.0 有两个大突破。一个是 “智能体化”，相当于给车子的每个系统都配了 “小助手”，这些 “小助手” 能互相沟通协作。比如你说一句 “我有点冷，想快点到家”，车子的空调 “小助手” 会自动调高温度，驾驶 “小助手” 会规划最优路线，不用你一个个操作。另一个是 “引擎化”，就是把 AI 最核心的感知、记忆、决策能力提炼成 “公共工具”，不管哪个 “小助手” 需要都能随时调用，效率更高、反应更快。
这两个突破带来的最直观变化，就是 Eva 智能体的升级。以前的车载语音助手，大多只能执行 “开空调”“导航到某地” 这种简单指令，而现在的 Eva 完全不一样了。它就像一个坐在车里的贴心伙伴，能跟你像真人一样聊天，还能记住你的喜好 —— 比如你喜欢的空调温度、常去的咖啡馆，下次不用你说就会主动安排。更厉害的是，它能理解复杂的需求，比如 “周末带家人去郊区露营，路上想让孩子看动画片，到地方后帮我找附近的卫生间”，Eva 会一次性搞定导航、娱乐、查找服务等一系列事情，真正实现 “一句话解决所有问题”。
除了智能座舱，辅助驾驶领域更是吉利这次的重头戏。新发布的 “千里浩瀚 G-ASD” 辅助驾驶系统，堪称行业顶尖水平。“含模量” 这个专业词可能有点难理解，其实就是说这套系统的智能程度特别高，因为它完整用上了 WAM 世界行为模型，还有 1000 亿级参数的 AI 大模型加持，能像老司机一样精准判断路况，提前预判风险。
而且这套系统的 “底子” 特别厚。吉利已经积累了 850 万辆车的实际驾驶数据，还有百亿级的智驾里程，甚至收集了百万级的车辆事故安全数据。这些数据就像给 AI 系统喂了 “营养餐”，让它越用越聪明，开得越久越懂你的驾驶习惯，也越安全。硬件方面更是拉满，高端车型配了两颗顶级芯片，算力达到 1400TOPS，还有 5 颗激光雷达，360 度无死角感知周围环境，比人眼看得还清楚、还远。
最让人期待的是，今年吉利就会给搭载这套系统的车型推送高速 L3 和低速 L4 功能。这意味着在高速上，车子能自己控制加速、减速、变道，遇到紧急情况还能自动处理，你只需要偶尔关注一下路况就行；在小区、停车场这种低速场景，车子能完全自主行驶，自动找车位停车，再也不用纠结停车难题了。未来，吉利还计划推出 Robotaxi 运营服务，说不定以后出门打个车，来的就是没有司机的自动驾驶汽车。
这次 CES 展上，吉利还带来了极氪 9X、银河 M9 等新款电动车，还有神盾金砖电池、Flyme Auto 智能座舱这些黑科技。从电池、芯片到智能系统，吉利已经构建起了完整的 “全域 AI” 技术体系，不再依赖外部供应商，这也是中国车企技术自主的重要体现。
2025 年，吉利已经卖了 302 万辆车，其中新能源汽车就有 169 万辆，同比增长 90%，成绩相当亮眼。有了全域 AI 2.0 的加持，吉利今年计划推出 10 款全新车型，冲刺 345 万辆的销量目标。这不仅是吉利自己的野心，更代表着中国智能汽车正在崛起，在全球市场上跟传统车企和新势力同台竞技，而且已经占据了领先地位。
总的来说，吉利这次发布的全域 AI 2.0 和千里浩瀚 G-ASD，不是简单的技术升级，而是给汽车行业带来了一场 “智能革命”。以后的汽车，不再只是 “会跑的机器”，而是能思考、有温度、懂陪伴的智能伙伴。对于消费者来说，这意味着更安全、更省心、更有趣的出行体验；对于中国汽车行业来说，这标志着我们已经从 “中国制造” 走向 “中国创造”，在全球智能汽车赛道上掌握了话语权。让我们一起期待，今年就能开上这些 “聪明又好开” 的吉利新车！
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