各位老街坊，咱北京的交通又要起飞了！我右耳远闻翻了翻2026年的“轨道台历”，发现今年真是个大年。特别是住在平谷、燕郊和房山良乡的朋友们，盼了这么多年的“地铁梦”总算要照进现实了。以前咱们进城总觉得是在搞“长征”，等今年这几条线一通，距离感真的要消失了。
一、 跨省“神线”22号线：平谷、燕郊进城不再是梦
平谷线（22号线）这回是真的稳了，预计年底就能跟大家伙儿见面。
规则变化：它是北京首条跨省地铁，一共22站，不仅串联了朝阳、通州，还顺带手接上了河北燕郊。
生活场景：以前平谷的街坊想去东大桥，坐公交起码俩小时。通车后，快车49分钟直达东大桥右耳君觉得，这对住在燕郊神威大街、潮白大街的上班族更是大喜事，再也不用在通燕高速上“看尾灯”了，74分钟跑完全程，稳稳当当眯一觉就到单位了。
二、 房山良乡福音：市郊铁路西延，实现公交化运营
房山良乡老城区的邻居们，你们的“进城专线”也快到位了。
项目细节：副中心线西延工程全长31.5公里，把良乡、房山东和北京西站连在了一起。
数据意义：以后这里不光是跑火车，而是要“公交化运营”，初期每天18对，远期能到44对。最方便的是，在后吕村站能换乘1号线支线，北京西站能无缝对接7号线和9号线。这意味着良乡的孩子们以后进城上班，就像坐普通地铁一样方便，高峰期发车还密。
三、 机场线与京雄快轨：丽泽商务区成“宇宙中心”
最后得说说大兴机场和雄安方向的新动静，这直接关乎商务出行的排面。
京雄联通：右耳君还盯上了京雄快轨（R1线），这线不仅横跨雄安和廊坊，预计上半年就能通。以后从雄安到大兴机场半小时直达，而且丽泽航站楼也要同步启用。这就意味着，您在丽泽办完事，直接值机托运，坐上快轨就奔机场了，这效率真的没谁了。
总的来说，2026年是北京轨道交通“补齐缺口”的关键年。不仅老线路在变长，新规划的19号线二期、R4线一期也在马不停蹄地赶工。
最后咱想问问街坊们：平谷线和副中心线西延，哪条线最能解决您的出行痛点？或者是您正在等的哪条“断头线”还没排上号？评论区咱们一块儿念叨念叨，没准儿您的建议就是下次规划的重点！
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