工信部最新目录显示，五羊本田 NX400、CBR400、CB400F 全系升级到 500。

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三款车型分别为 CB500 黄蜂、NX500 以及 CBR500，每款车型都有两个版本的申报，差异在于整备质量上有 4KG 的区别，很大可能各版本都可选配 E-Clutch 电子离合。从工信部的信息可以看出来，WH500-3A 后缀带 A 的为电子离合版本，档位杆上带有传感器。

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外观上，三款车都跟 400 系列相同，除了贴花外，是没有改变的。配置方面也不会有大的出入，全车 LED，五寸的通用仪表（应该增加了中文），日清卡钳，标配的 ABS 及 HSTC 牵引力控制，万年不变的通用排气。

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最后最重要的就是售价，小编猜测应该会维持 400 系列的价格不变。虽然 400 系列还算是推荐，不过动力水平随着国产 500 中排量的集体升级，有点不够看，这次的升级，让它不再有短板。顺便告诉豪爵，你真不用来了。

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当然希望减震能升升级，就算不用 SHOWA、KYB，也把好质量这道关。虽然成见是一座山，我们会自然觉得国产减震不如日系品牌，可能同样比例的漏油概率，也会把问题归结于国产减震的质量不行。所以要想得到车友们的认可，只有把质量做得比进口更好，才能改变我们的成见，川南加油。