1956年十二月的北京，朔风卷着雪末子扑向街口。清晨六点过，西长安街的路灯尚未熄灭，一辆吉普车停在总后勤部大门口。车门一开，洪学智跨步而出，脚跟刚落地，就直接钻进办公楼。他被任命为总后勤部长还不到两天，却已记下满满一叠待办清单：仓库迁建、油料储运、部队营房、军医改革……这些事件件都和未来部队战斗力挂钩，耽搁不得。
洪学智的名字，早在朝鲜战场就成了“补给线”的同义词。1951年元月底，第四次战役骤然爆发，志愿军在大雪与炮火中推进，山路被炸成筛子，军粮弹药寸步难行。当时的“东后”指挥所离前线上百公里，电话线被炸断，汽车被空袭，许多部队连一把炒面都分不出。就是在这种胶着局面里，洪学智和战友们把铁路、公路、小推车、背挑全都用上，硬是撑住了战线。
四月下旬，金化前沿阵地炮声正紧，彭德怀忽然来电，要洪学智连夜赶到志愿军司令部。大幕揭开：中央决定在安东—志司之间组建后方勤务司令部，统一指挥数十万人的后勤大军。洪学智心里清楚，这活儿不好干。敌机“绞杀战”随时可能掐断补给线，山地和大河则是天然阻碍。可摆在眼前的现实是，除了他，没有人比他对战场后勤更熟门熟路。
五月十四日深夜，志司洞口油灯昏黄。会议桌前，彭德怀开门见山，点将洪学智。洪本能摇头，他更擅长带兵上阵，而不是管粮布医药。众人却异口同声推他。推辞无果，他只得提了两条“免责条款”：若干不好，请速换贤；战后务必让他回到一线部队。彭德怀哈哈大笑，一口答应。志愿军后方勤务司令部由此诞生。
此后两年，敌机昼夜轰炸，公路被炸出无数弹坑。洪学智提出“活路运输”：夜间行车、伪装坑板、汽油分散、河谷设暗库，甚至让工兵摸索拆卸未爆定时弹。美国远东空军副参谋长后来撂下一句狠话：要是能见到那位共军后勤司令，他想亲自问问对方如何让补给不断线。当时的胜负，在很大程度上就藏在这些看似琐碎的细节里。
1952年春，彭德怀回国述职前夜，洪学智再次提出“别让我再搞后勤”。彭总一句“党叫干啥就干啥”把他堵了回去。果然，1953年停战后，他出任总后方勤务部副部长兼参谋长。稍作喘息，1956年年底，这位曾在阵地钢铁雨里“抡木板填坑”的将军正式接过总后勤部长印信。
新岗位难题成堆：解放军百万大军分散在边海防、山区、城市，后勤条块分割，标准各异。洪学智拉出主线——先把组织体制理顺，再谈技术装备。调库、并站、定编、立章，十余项制度接连推出。黄克诚拍板评价：洪学智“头脑清楚、能干实事”。外人或许只看到文件纸厚薄，部队却真切感到物资流转速度的变化。
进入七十年代末，国防现代化呼声渐高。1980年一月，洪学智第二次奉命回到总后勤部。这一次，他思考的是信息化萌芽背景下的“战斗化后勤”。他开宗明义提出“五件大事”：干部、业务、战备、思想、作风。会议室里字句不华丽，执行表却直指末梢单位。当年就有几个试点仓库改装电子管理系统，物品进出一目了然。
也是在这一年春天，他去看望徐向前元帅。茶水刚端上，徐帅打趣说外界盛传后勤干部“低人一等”。洪学智摆手笑笑：“徐帅，我这部长是挨骂的！”院子里一阵笑声。徐帅回一句：“挨骂说明民主。”短短两句话，道出后勤人的尴尬与荣光。前方打胜仗，后方却常被忽视；可油料断一昼夜，飞机大炮就成摆设。这一点，两位从红四方面军摸爬滚打过来的老兵心知肚明。
1990年九月，徐向前病危。洪学智每两小时一个电话催问病情，夜半仍守在病房外走廊。凌晨四点多，他接到通知冲进病房，却只来得及在床前轻声呼唤。元帅沉沉离去，享年八十九岁。翌年十一月，人民大会堂举行诞辰九十周年纪念会。洪学智上台前，深鞠一躬，目光落在那幅熟悉的巨像上，良久未移。
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