在全球紧急服务领域,斯堪尼亚卡车始终占据着举足轻重的地位。无论是消防救援还是应急抢险,其身影都随处可见。“公路之王”光环带来的强大号召力,再加强大可靠的丰富解决方案,使斯堪尼亚卡车不仅深受改装企业青睐,也在紧急服务人员与卡车爱好者中赢得了优异口碑。

打开网易新闻 查看精彩图片

今天,我们文章的主角也是一台斯堪尼亚。初见其火红色的外观,很容易让人联想到消防车,然而真相却并非如此。该车来自捷克油气公司Slovnaft,而这家公司是捷克境内最大的炼油和油气分销企业之一。为了应对石油工业中潜在的事故,该公司购买了这台基于斯堪尼亚底盘的危险物品处理车,也被称之为technický automobil“技术车“。那么,它为何拥有如此特殊的命名?与普通消防车又有哪些不同?接下来,就让我们一起来看看!

打开网易新闻 查看精彩图片

老规矩,让我们先从底盘部分开始看起。在石油行业中,事故往往突如其来。因此,“开得动、拉得起”的高出勤率与可靠性的双重保障,成为了技术车最核心、最基础的需求。基于长期的实际使用经验,该公司选择了斯堪尼亚卡车底盘。优良的可靠性,正是该车出勤救援的有力支撑。

打开网易新闻 查看精彩图片

熟悉斯堪尼亚的读者们可能知道:当今其卡车产品分为P系、G系、R系、S系等多系列车型。根据预设工况、产品等级定位不同,这些车型各自的侧重点也不一样。例如R系S系主攻长途干线,拥有大尺寸驾驶室并可选V8发动机。而今天这台技术车基于G系打造,该车属于斯堪尼亚的中端产品。虽然该车驾驶室规格相对较小,但尺寸紧凑、重量轻、底盘选择多,正好契合应急救援行业对机动性与适应性的要求。

打开网易新闻 查看精彩图片

至于车辆外观方面,相信笔者不用再多加赘述。2016年,斯堪尼亚NTG代车型正式诞生。这一代车型运用了全新的外观造型,前脸为左-中-右三段式设计,融合腰部射灯等标志性元素。车身线条刚柔并济,既最大化了车内空间,同时也有助于降低风阻。传承至今,这套设计语言仍在斯堪尼亚卡车产品上运用。即使用今天的眼光去看,这套设计语言依然堪称商用车领域的“教科书”。

打开网易新闻 查看精彩图片

同R系、S系等旗舰车型一样,这台G系技术车延续了斯堪尼亚的家族化设计语言。前格栅采用堆叠式造型、中央车标旁配备腰部射灯、左右包角与前脸流畅衔接,非常耐看。值得一提的是,该车前格栅还进行了黑化处理,视觉效果更为整体,充满力量感。

打开网易新闻 查看精彩图片

考虑到事故发生时可能出现的恶劣路况,提升整车通过性与防护能力至关重要。针对于此,这台技术车搭载了XT系列加强套件。该套件以eXtra Tough为名,包含钢制保险杠、底盘护板、大灯护网等加强型车身部件,并且后视镜也运用了工程塑料加强,增强了车辆在恶劣环境下的抗刮擦与抗撞击能力。

打开网易新闻 查看精彩图片

在后续改装中,车辆还加装了后视镜金属防护架、前置绞盘等实用配置,并将牌照架位置上移,同时集成警灯与警笛。红白相间的车身涂装进一步强化了其紧急作业属性,确保了任务过程中的强大辨识度与警示效果。

打开网易新闻 查看精彩图片

在石油炼化场地中,车辆的动力性与机动性缺一不可。这台斯堪尼亚技术车的整车型号为420 G XT 6×2,采用6×2底盘,第二桥为驱动桥,且第三桥带有随动转向功能,有助于减小转弯半径,进而提升车辆机动性。

打开网易新闻 查看精彩图片

而在动力方面,这台技术车也用上了斯堪尼亚最新一代的Super动力链,以DC 13 176型直列六缸柴油发动机为核心,输出420匹马力及2300牛米扭矩的动力。这款发动机虽然是Super动力链中马力最小的一款,但也足够技术车工况使用了。与之匹配的变速箱则是斯堪尼亚新一代OptiCruise G25CM型,这款变速箱取消倒挡并采用行星齿轮组实现倒车功能,重量轻、结构紧凑,传动效率也是相当高。这套动力链已经成为了斯堪尼亚的主力产品,在公路干线等各个领域都得到广泛运用。

打开网易新闻 查看精彩图片

说完底盘,接下来就让我们说说上装吧。这台斯堪尼亚技术车的上装由捷克本土企业:KOBIT-THZ公司打造,以消防车的设计为蓝本。从前至后,KOBIT-THZ公司将车辆分为了两个模块。这两个模块都采用合金型材打造,既轻量化,同时也具备较长的使用寿命。

打开网易新闻 查看精彩图片

前部模块类似消防车的工具舱,采用侧开式卷帘门设计,以此方便救援人员快速拿取内部工具。模块内部设计旋转托架,搭配模块化的工程塑料储物箱。可分门别类存放各类救援工具,同时也可根据需求来快速更换箱子,进而灵活调整功能组合。

打开网易新闻 查看精彩图片

前模块内部放置的主要是一些机械工具,比如链锯、工程工具、软管一类,同时还包括了配电系统接地装置、爆炸环境作业工具等,以此保证易燃易爆环境中的作业安全性。

打开网易新闻 查看精彩图片

软管卷盘、发电机一类的重型单体装备都放在前模块中靠下的部分,既方便在车上使用,也能轻松的搬到车外,拓展使用范围。这部分的舱门采用下翻式结构,翻下来后兼具踏板作用。KOBIT-THZ公司还在舱门内部设计防滑涂层,进一步便于救援人员拿取装备。

打开网易新闻 查看精彩图片

发电机、锯子等工具都整齐的放置在车体内部

打开网易新闻 查看精彩图片

侧拉式挂架则集中收纳了水管、铲子等不易拿取的物件

打开网易新闻 查看精彩图片

前部模块放置了各类机械工具,而后部模块则提供更强大的功能。在模块内部,KOBIT-THZ公司设计了两台推车,容纳防爆切割系统及重型软管卷盘等设备,并配备危险化学品处理所需的专用药剂,手推车形式让设备的推出和使用更加便利。

打开网易新闻 查看精彩图片

后部模块同样采用卷帘门设计,既能够放快速打开,同时也节约空间,便于展开。液压尾板的加入为推车上下带来了便利,再加尾部拖车钩,还可额外牵引设备挂车,实用性直接拉满。

总结

打开网易新闻 查看精彩图片

石油化工行业中,此类技术车辆并不少见。它们的主要职责并不是扑灭火焰,而是从源头避免事故发生,或控制事故进程及影响范围,起到减少事故后果的作用。特别是在化工行业,微小的失误便有可能导致爆炸、燃烧事故的发生,而技术救援车辆正是这道安全防线上不可或缺的守护者。感谢您阅读本篇文章!还想看到更多有趣有料的商用车内容,请持续关注提加商用车网及旗下欧美卡车社区!

文图:heseaotter