近日，随着“中交499#”盾构机刀盘精准破开地连墙，南珠（中）城际中山段石岐站—岐江新城站（原世纪路站）区间右线隧道顺利完成盾构接收，标志着该区间右线实现贯通。此前，该区间左线已于2025年10月17日率先贯通。至此，该隧道区间已实现双线贯通，整体结构全面成型。

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▲图源：中山市轨道事务中心

截至目前，项目累计已有7个区间隧道实现贯通，另有11台盾构机正同步高效掘进，多点开花的施工态势为项目全线加速建成按下“快进键”。

南珠（中）城际中山段全长47.6公里，起于广州市南沙区万顷沙站，止于中山市兴中站，设计速度160公里/小时。其中，中山市境内设9座车站（其中2座预留）。

项目建成通车后，南珠（中）城际将与广州地铁18号线贯通运营，实现中山岐江新城至广州珠江新城45分钟通达，大大提升中山、广州两地的通勤效率，并预留向珠海、深圳方向延伸的条件。