2026年1月，乘联分会公布了过去一年全国乘用车市场成绩单。全年累计零售销量达到2374.4万辆，同比增长3.8%。这一数据标志着中国汽车市场在经历多年高速增长后，已进入以质取胜、结构优化为特征的发展新阶段。
自主品牌在2025年实现了里程碑式的突破，零售市场份额达到65%，较2024年增长了4.8个百分点。分汽车厂商来看，比亚迪、吉利和五菱等头部自主品牌表现尤为突出。它们不仅在本土市场占据主导地位，在海外市场也取得了突破性进展；新能源乘用车市场年度累计零售1280.9万辆，同比增长17.6%，已成为拉动行业增长的核心引擎。在12月份，自主品牌中的新能源车渗透率高达80.9%，意味着绝大多数自主品牌新车已实现电动化。
国内汽车品牌年度销量前五名依次为：比亚迪、吉利银河、上汽通用五菱、上汽大众以及吉利汽车。这一榜单极具代表性地反映了当前市场格局，前三名均为自主品牌，且全部聚焦新能源领域。比亚迪汽车销量继续领跑市场，产品已覆盖全球六大洲超过110个国家和地区，新能源汽车销量全球排第一。第四名为合资品牌中表现最为稳健的上汽大众，第五名再次回归自主品牌阵营。
2025年SUV车型年度成绩单
在车型细分市场中，SUV市场依旧是竞争的核心赛道，2025年SUV年度销量前五名分别为Model Y、星越L、博越L、RAV4荣放以及途观L。其中，特斯拉Model Y以42.53万辆的年销量成为年度SUV销量冠军；星越L与博越L分别以24.41万辆和23.29万辆位列第二、第三，展现出自主品牌在SUV领域的强大竞争力。
外界分析，Model Y的成功得益于多方面因素：首先是其出色的产品力，在续航、性能、智能化等方面保持领先；其次是品牌效应，特斯拉已成为全球电动车标杆；第三是不断优化的价格策略，通过成本控制和国产化率的提升，使其价格更具竞争力。
特斯拉公司CEO埃隆·马斯克的个人影响力、持续的产品创新故事以及庞大的用户社群，共同构建了强大的品牌磁场。另外值得一提，上海超级工厂作为全球最大的Model Y生产基地，凭借本土化供应链优势，充足的产能供给，确保了其市场份额的稳定。
SUV车型年度销量6-10名：宋PLUS、元UP、卡罗拉锐放、宋Pro以及瑞虎8。这五款车型的年销量处于17-20万辆区间，排在榜单第6位的宋PLUS，年销量达到20.03万辆，其DM-i超级混动版本凭借低油耗、长续航的优势，持续受到家庭用户青睐。
总体来看，2025年中国乘用车市场在转型中实现增长，在分化中重塑格局。自主品牌的崛起、新能源市场的持续扩张、头部车型的竞争优势凸显，共同勾勒出行业发展的新图景。在同质化竞争日益激烈的市场中，差异化定位将成为取胜关键。
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