2025年的汽车销量榜单，呈现出新旧力量深度交织、市场格局加速裂变的图景。星愿以超过46万辆的成绩登顶，经典微型电动车五菱宏光MINIEV和全球车型Model Y紧随其后，构成了多元化的第一阵营。值得关注的是，在TOP10中，新能源与燃油车型各占半壁江山：轩逸、朗逸、速腾等燃油家轿依然坚挺，而海鸥、秦PLUS DM、小米SU7等新能源车也已稳居前列。榜单前20名的门槛已接近19万辆，竞争的激烈程度可见一斑。2025年汽车销量TOP100揭晓：超65款车型突破10万，燃油车依然坚挺！
前20名榜单清晰地展示了市场主导权的变迁。除了星愿的异军突起，小米SU7年销量直逼26万辆，冲至第八位，展现了“跨界者”改变格局的速度。与此同时，以轩逸、朗逸为代表的传统燃油家轿，依然牢牢占据前十席位，销量规模均超过27万辆。中型车市场则由帕萨特、凯美瑞、迈腾等车型把持，但领先优势相比过去已不明显。新能源方面，Model 3、秦L DM、元UP等车型的入围，标志着在15-20万级主流市场，电动化已取得实质性突破。
第21至60名是竞争最为胶着的区间，年销量集中在12万至18万辆之间。这里云集了各个细分市场的“顶梁柱”和“实力派”。例如，SUV市场的主流车型瑞虎8、长安CS75 PLUS、本田CR-V；持续走量的新能源车型宋Pro DM、海豹06DM、理想L6；以及豪华品牌的奥迪A6L、宝马3系、奔驰E级。这个区间出现了不少“现象级”新车，如小鹏MONA M03年销超过17.5万辆，成功切入主流市场。同时，一些经典车型如雅阁、帝豪的排名相对以往有所下滑，而问界M8、M9等车型的双双入围，则显示了高端新能源市场的快速成长。
第61至100名的榜单，构成了市场多样性的坚实基座，年销量在7万至11.6万辆之间。这里既有宝马5系、汉兰达、腾势D9 DM这类在高端或细分市场表现稳健的车型，也有秦PLUS EV、宋PLUS DM、零跑C11等新能源阵营的重要力量。同时，大量个性化或新兴品牌车型在此涌现，如深蓝S05、智界R7、岚图梦想家PHEV等，它们或许尚未进入主流视野，但已凭借独特的产品力获得了可观的市场份额。
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