岁序更替，华章日新。1月4日，国铁集团工作会议在北京召开，用一组沉甸甸的数据标注出“十四五”铁路发展的里程碑——全国铁路营业里程达16.5万公里，高铁超5万公里，世界规模最大、先进发达的高速铁路网在中华大地正式成型。中国铁路以非凡跨越书写了中国式现代化的交通答卷。（转载：凤凰网 2026年1月9日）
（漫画AI生成 由中国铁路武汉局集团有限公司云化提供）
织网赋能，路网之变勾勒发展经纬。“十四五”期间，中国铁路的建设步伐始终与国家发展同频共振，实现了从量的积累到质的飞跃。全国铁路营业里程从14.63万公里增至16.5万公里，增幅达12.8%；高铁里程从3.79万公里跃升至5.04万公里，增长幅度超32.98%，这样的增长绝非数字的简单叠加，而是“八纵八横”高铁网加速成型的生动注脚。从沪渝蓉沿江高铁崇太长江隧道的智能掘进，到中西部地区铁路基建投资占比超七成的均衡布局，铁轨所至之处，不仅打破了地理阻隔，更畅通了资源流动、激活了区域潜能。16.5万公里的铁路线，5万多公里的高铁网，如同一张巨幅经纬网，将城市与乡村、沿海与内陆紧密相连，描绘出“流动中国”的鲜活图景，为全国统一大市场建设筑牢了交通根基。
创新驱动，技术之魂铸就中国名片。中国高铁的跨越式发展，从来不是简单的引进复制，而是走出了一条自主研发、集成创新的攻坚之路。“十四五”期间，我国搭建起完整的高铁技术体系，集中攻克永磁牵引电机、智能建造等多项关键核心技术，CR450动车组样车跑出450公里时速的全球最快速度，树起全球高铁技术的新标杆。从耐高寒的哈大高铁到抗风沙的兰新高铁，从智能自动驾驶的复兴号到零排放的氢能动车组，中国高铁不仅适配全球最丰富的运营场景，更形成了全产业链竞争优势。如今，高铁已成为当之无愧的“中国名片”，雅万高铁全系统、全要素海外落地，中欧班列年开行超2万列，中国铁路用技术实力向世界展现了科技创新的中国力量，为产业链现代化打下了坚实基础。
民生为本，出行之变彰显发展温度。“十四五”期间，国家铁路完成旅客发送量162亿人次，较“十三五”增长8.7%，这组数字的背后，是从“走得了”到“走得好”的深刻转型。1、2、3小时铁路出行圈逐步完善，跨省通勤成为常态，周末出游说走就走，银发旅游列车温暖开行，12306系统持续优化升级，铁路服务正以更精准的供给回应群众多样化需求。从革命老区、欠发达地区迈入“高铁时代”，到公益性“慢火车”架起乡村振兴桥梁；从高峰日2313.2万人次的客流承载，到电子发票、重点群体购票优惠等暖心举措，铁路用速度与温度的融合，让流动的中国更具活力，让发展的成果更可及、更普惠。
继往开来，使命之担续写时代新篇。站在“十五五”开启的历史节点回望，中国铁路的发展早已超越交通基础设施的范畴，成为推动高质量发展的动力之源。“十五五”时期，铁路将向“五个世界一流”目标迈进，朝着7万公里高铁里程、18万公里铁路营业里程的远景稳步前行。
铁轨延伸梦想，奔流成就未来。“十四五”的圆满收官，为中国铁路写下了浓墨重彩的一页；“十五五”的全新征程，更赋予铁路发展新的使命与担当。沿着铁轨铺就的发展之路，中国必将在现代化建设的浪潮中继续奔腾向前，让流动的活力持续迸发，让发展的根基更加牢固。（襄阳 刘建国）
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