在我们发布文章《》后， 不少网友对文章提到的荆岳高铁和 武张铁路(江汉平原段)很感兴趣。

今天，更荆州将结合各县市区以及岳阳等地的政府工作报告，继续解读。

荆州区：将做好荆州高铁西站前期筹备工作

在荆州区的政府工作报告中，2026年重点工作明确提到了：做好荆荆高铁南延线、荆州高铁西站前期筹备，有序实施G207等干线公路改造提质，推动瑞海物流二期、浩然物流二期等重点项目开工建设。

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早在2021年荆州高新区宣传片中，就曾出现过荆州西站的概念图，荆州相关部门也曾多次表示：荆州已经在荆州高新区预留了荆州西站建设用地，荆州西站建设将与南延铁路同步推进。

现在，荆荆南延和荆州西站终于有望在不久的将来，同步推进了。

岳阳、公安、石首等地 均强调推动荆岳高铁

目前，荆岳高铁已经纳入省“十五五”规划重点项目，在荆州市的政府工作报告中，提到了全力对接争取荆岳高铁、武张铁路(江汉平原段)纳入国家"十五五"规划。

关于这一点，另一端的岳阳也有着类似的表态，在岳阳的政府工作报告中，提到：启动常岳九铁路开工建设前期工作，推动长九高铁、荆岳高铁纳入国家规划。

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公安县表示 全力推动荆岳高铁、沙公高速南延等重大项目建设，打通荆州南下公铁通道，主动融入洞庭湖生态经济区发展战略。

石首的表述更加直接，表示将积极争取重大交通项目落地，为石首长远发展打开战略通道，加快荆岳高铁石首段用地预审、规划选址工作。

近日，国铁集团表示到2030年，全国铁路营业里程将达到18万公里左右，其中高铁6万公里左右，这也意味着，“十五五”我国高铁将再建设1万公里 ，希望这1万公里里面就有荆岳高铁。

武张高铁江汉平原段 怎么走？

关于荆岳高铁的走向线路，目前基本都有了共识，大致就是从荆州西站引出，经李埠长江公铁大桥跨江后，一路串联公安、石首两县，最终接入岳阳东站。

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但是武张高铁江汉平原段怎么走？从目前来看，似乎还没有共识。

目前大家在讨论最多线路方向有两个（非官方发布），从规划的新汉阳站出发，经仙桃后转向潜江，途经荆州的江陵县、公安县，跨长江后接入湖南澧县，最终通过规划的张石澧高铁抵达张家界西站。。

另一种方案就是从规划的新汉阳站出发，经过仙桃、监利、洪湖、石首后再接入湖南澧县，这个方案可以和仙洪监铁路串联起来，石首在政府工作报告中也表明要深入谋划并积极争取武张高铁过境设站。

不管怎么走，最重要的还是要先入规划，而具体如何走，肯定也不是荆州层面能说了算的。