此前2025年3月英国《航空航天》杂志曾刊登中国第六代战机“歼-36”的专题报道，并附带有一张该机的剖视图。据战机剖视图显示，“歼-36”战机无垂直尾翼、无水平尾翼、无鸭翼且弹仓巨大。这主要是其中间发动机的机背进气道为主弹舱拐弯让路，确保了主弹舱有足够的深度，可以容纳大尺寸的高超音速导弹，在挂载空空导弹时甚至可以实现“双层叠加”式内置挂载。除此之外，“歼-36”还有巨大的机翼油箱，充分体现了该机的远程作战能力。
图2数字标识：“11”机腹主弹舱，“12”机腹副弹舱，“21”机翼油箱
报道还对“歼-36”的性能性能参数进行了分析，包含翼展/机长为65英尺（19.81米）/74英尺（22.56米）；最大起飞重量为12.5万磅（约56.7吨）；燃油携带量为5-5.5万磅（22.68-24.95吨）；内置弹舱载荷为2万磅（9吨）；作战半径可达1500海里以上（2778公里）。通过将“歼-36”和美国“B-21”进行对比，杂志认为“歼-36”的最大速度只有1.8马赫。轻视傲慢态度尽显！要知道，我国自主研发的首款隐身战机歼-20最大飞行速度就已达到了2马赫。
图3英国《航空航天》杂志分析推测的“歼-36”隐形轰炸机性能参数
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美国《航空周刊》也报道称，这种新型战机采用了相对罕见的三台发动机提供动力，“机翼下方可以看到两个方形的进气道，第三个进气道位于机身上方”。同时指出，这款新型战机的尺寸比歼-20更大，采用的双轮主起落架表明该机的重量相当大，这些特征“反映了该机对远续航能力和相对较大的内部空间的重视程度，相关设计便于容纳非常大的燃料载荷，以及众多的武器和传感器。”
与中国相比，美国的第六代战机项目则是“起了个大早，赶了个晚集”。该项目包括美国空军的“下一代空中优势”（NGAD）和美国海军的F/A-XX下一代战斗机项目。其中NGAD按计划将在2030年左右服役，取代美国空军现役的F-22隐形战斗机。它采用翼身融合与无尾设计，配备两台新一代的自适应变循环涡扇发动机，具备超音速巡航、全向和全频谱隐身能力。通过应用人工智能技术，提高战斗机自身的战场态势感知水平，并具备与无人僚机协同作战的能力。
图6美国NGAD战斗机概念图（资料图）
美国空军原本打算在2024年底之前就“下一代空中优势”（NGAD）计划作出决定，但这一项目却在2024年8月被官方按下暂停键，并进行重新审查。据“参考消息网”此前援引《防务新闻》周刊网站消息报道称，项目暂停的原因有多方面，其中单价飙升是导致NGAD中途停摆的最直接原因。由于NGAD采用大量新技术，单机成本接近3亿美元，几乎相当于现役F-35战机的3倍，这使得NGAD战机项目陷入成本暴涨的困境。
图7美国诺·格公司将B-21战略轰炸机归为第六代战机，未来美国空军可能将赋予该机争夺制空权的任务，作为超远程空空导弹的“武库机”
到了2025年10月，据路透社消息，有美国官员和知情人士透露，经过数月的拖延，五角大楼最早将于当月选定一家国防公司来设计和制造海军的下一代隐形战机。报道指出，波音公司和诺斯罗普•格鲁曼公司正在竞争生产这款名为F/A-XX的飞机。不过，由于“贸易关税战”导致中方出台的稀土反制措施，使得美国“六代机”项目的推进受到了影响。毕竟美方战机的制造离不开中方的稀土，即使美欧早就寻找可以在稀土这种关键材料上替代中国的方案，但依然摆脱不了中国在稀土供应链上难以撼动的地位。
图8美国新一代战机F-47概念图
图6
要知道，一旦轰-20和歼-36正式亮相，将对亚太乃至全球的军事战略格局产生深远影响。当前地缘政治竞争与局势动荡加剧的背景下，特别是美国的霸权主义、单边主义等强盗行径，使得我们深刻体会，国际规则背后，没有所谓的“公平”，只有实力才是硬道理；只有足够强大的实力，才能争取到对等的尊重和话语权。
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