日前，我们从工信部第403批新车申报目录中了解到，2026款腾势Z9系列申报信息正式曝光。新车延续家族“优雅之势”设计语言，新增单电机后驱版进一步拉低准入门槛，预计于2026年上半年上市。结合我们掌握的信息，一起来了解了解吧。

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根据曝光的新车申报图来看，其外观整体延续现款经典造型，细节些微调整，彰显升级的满满诚意。前脸日冕式设计搭配双星冕LED大灯组，“双眼皮”式灯腔结构辨识度拉满，下方黑色网格进气口兼顾散热与运动气场。最大变化是激光雷达从大灯下方位置调到车顶上，不仅避免剐蹭事故造成的损坏，更优化了探测视角，预计具备更长的探测距离，为高阶辅助驾驶提供更精准的环境感知支持。

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车身侧面，线条流畅且舒展，无框车门与隐藏式门把手设计降低风阻，车窗轮廓辅以银色镀铬饰条点缀，搭配21英寸多辐式轮圈，质感与运动感兼顾，车身尺寸保持5195/1990/1490mm，轴距3125mm，保障座舱空间充裕。车尾设计层次感十足，沙漏样式贯穿尾灯内部采用八组点阵式光源，点亮后宛如繁星闪烁，可发光腾势品牌标识强化夜间辨识度。配备电动升降式尾翼，高速行驶时自动升起以增强下压力，提升行驶稳定性，低速状态下自动收起，兼顾美观与实用性。

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动力与续航是本次升级核心，新增单电机后驱版，电机最大功率370kW，最高车速可达240km/h，兼顾性能与经济性。同时保留双电机四驱纯电版与插混版，四驱纯电版综合功率850kW，零百加速表现优异；插混版搭载2.0T发动机+三电机系统，综合功率640kW，匹配63.82千瓦时电池组，CLTC纯电续航超400km。电池也会增大，续航里程可能突破1000km，纯电版依托更大容量电池与优化的能耗控制，彻底缓解里程焦虑。总的来看，新车表现还是值得肯定的。对此你觉得呢？