胶东在线1月12日讯 走进山东港口烟台港铁路调车场，机车持续轰鸣，载满货物的列车如长龙般在港站交接点往复，新年以来港铁疏运一片火热。元旦期间，铁路公司装卸车量同比增长11%，发运量同比提升10.8%，一串“开门红”的数字，正式拉开了2026年生产经营绩效突围战的序幕。

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面对开年客户需求“拉满”的生产压力，铁路公司全员进入战斗状态。通过路港合署办公机制，铁路车辆到港信息提前8-10小时精准掌握，承认车计划掌握时间提前24小时，现场装卸进度实时联动，实现生产计划“精确到小时”的精细化管控。一套涵盖指挥、作业、保障的“组合拳”，让港口铁路元旦三天高效完成近6000车的取送任务，疏运效率全面提升。

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为精准响应多样化的客户需求，铁路公司协同生产业务部、码头公司，推动货运计划优化升级，创新实施“靶向调控”作业模式。芝罘湾港区全力保障省内客户每日10列的稳定发运；西港区则聚焦山西方向的大宗散货，确保昼夜8-9列的发运计划有效兑现。针对芝罘湾港区件杂货发运品类多、分布散的特点，公司统筹车辆信息、到发计划，动态优化调车场及新港线路运用，有力保障了商品车、木片、铜精矿等货类高效到发。通过精细运作，以“日均开行15余列、运输量超6万吨”的高位节奏打响开年港铁集疏运组织“第一枪”。

新的一年，烟台港铁路这条永不停歇的钢铁动脉，正以安全高效的脉动，为烟台港的高质量发展输送着源源不断的动力。