西太平洋的天，好像真的要变了。
以前总觉得美国的航母和F-35是无敌的，我们只能远远看着。现在不一样了，咱们的福建舰已经服役了，歼-35也像下饺子一样开始量产。
美国智库那边都开始着急了。
他们最担心的，就是歼-35的年产量可能突破100架这个数字。这不是简单造几架飞机的问题，这背后是一整套工业体系和战略决心的体现。
想一想，以前我们连发动机都要看别人脸色。
现在歼-35用的WS-15，是我们自己搞出来的。从一颗螺丝钉到整架飞机，供应链基本都国产化了。这才有了从“实验室定制”到“流水线量产”的底气。
沈飞的生产线现在是什么状态？
他们甚至给飞机涂上了专门的绿色底漆。别小看这个细节，那是为了应对海洋环境的高盐高湿，保护里面的先进复合材料。这说明什么？说明这飞机从出生就是为航母、为远洋作战准备的。
再来看福建舰。
八万多吨的大家伙，用的还是电磁弹射。这东西美国折腾了那么多年，咱们一步就跟上了。它上面能搭载歼-35，能带歼-15T，还能起降空警-600预警机。
辽宁舰、山东舰，再加上福建舰，三艘航母摆在那里。
格局一下子就打开了。以前是近海防御，现在是真的有了走向深蓝的能力。训练、巡航、形成战斗力，每一步都扎扎实实。
但这还不是全部。
真正让对手头疼的，可能是那些看不见的威慑。比如鹰击-21，比如东风-17，这些高超音速武器，能打一千五百公里以上，速度超过五倍音速。
现有的防空系统，对它们基本无效。
这就相当于在棋盘上，我们突然放下了一颗对方没法吃的子。区域拒止的能力，不再是纸上谈兵。
更长远地看，到2035年，我们可能拥有九艘航母。
这不仅仅是数字的增加。这意味着我们的海洋战略，从被动防御转向了主动经略。我们的利益到哪里，我们的力量就能投射到哪里。
而且，我们的武器也开始走出去了。
歼-35A、歼-10C，在国际市场上越来越受欢迎。这不仅仅是赚外汇，这是在输出安全标准，是在构建自己的防务伙伴圈子。谁买了你的飞机，后续的培训、维护、升级，自然就跟谁关系更紧密。
所以，这一切到底意味着什么？
我觉得，这意味着一场静悄悄的权力转移。力量的平衡，不再是由单一国家绝对主导。我们有了说“不”的底气，也有了保护自己利益的硬手段。
这不是为了争霸。
说到底，是为了让自家的院子篱笆扎得更牢，让过日子的安全感更足。手里有剑，和有剑不用，不是一回事。
当你的邻居开始自己铸剑，而且铸得又快又好时，整个街区的规矩，恐怕就得重新商量着来了。
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