▎ 这辆26款 蔚来ES8 （ 参数 丨 图片 ）的6座行政签名版官方售价44.68万元，拥有31个感知硬件和蔚来世界模型NWM的核心加持，驾驶辅助能力不可谓不强。那么它的实际表现会如何呢？这次我们拿出了我们自购的长测车问界M8，它不管是辅助驾驶能力还是售价亦或是定位都和这辆ES8构成直接竞争对手，那就让我们实测见真章吧！

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▎ 关于本期视频我们有以下信息和您分享：

1、我们将这两辆车都开到了我们常用的一个难点较多的测试路线，包括了窄弯、辅道上高架、大调头、老城区窄路等场景，来以此观察两车的驾驶辅助能力。

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2、在测试的过程中，我们能感受到蔚来ES8明显辅助驾驶能力稍弱一筹，不管是窄路轮胎压到路肩还算是实线违章变道，甚至是错误调头逆行都让我们大吃一惊

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3、经过一整轮的辅助驾驶能力对比，两辆车相同路况几乎前后脚行驶，最后问界M8仅接管了一次，而蔚来ES8却接管了整整五次！

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总的来说，蔚来ES8虽然软硬件的规格都很高，但离行业公认的辅助驾驶优等生还是有点差距的，并且辅助驾驶能力虽然好用，但也不能保证百分百的完美通过每一个路段，要知道驾驶者自己永远是第一责任人！

那么大家对于如今的辅助驾驶系统都有什么看法吗，对于问界M8和蔚来ES8又更青睐哪一辆车呢？

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