更深刻了解汽车产业变革
出品： 电动星球
作者：思为、毓肥
2026 年初的中国汽车营销，似乎要比前几年还竭尽全力。
其中一个重要标志，是 2023-2025 年间，比亚迪往往在农历新年后，才通过荣耀版、冠军版等开启新一轮竞争，但进入 2026 年第八天，比亚迪就开始出招了。
1 月 8 日，又是比亚迪打响新年自主品牌新促销的第一枪。
这一次，比亚迪不仅将秦系列的纯电续航提升至 210 公里，还将这一续航的门槛降低至 8.98 万元。
然而，这次有品牌比比亚迪更快开始促销，而且是传统豪华大厂——宝马。
1 月 1 日，宝马宣布对旗下 31 款车型的官方指导价格进行调整，最高降价幅度达到 30.1 万元，而沃尔沃也为 XC70 推出限时促销政策，与此同时，上汽集团、广汽集团旗下多个品牌，也推出了新年福利政策。
新势力如零跑、小米、深蓝等品牌积极迎战 2026 开年竞争，相较之下，理想和蔚来并未大规模公布新年购车政策。
有哪些车企参与了这次新年「大混战」？在官方降价、促销之外，有没有在海报之外的「套路」？
我们一起来看看。
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BBA主动出击？
新年的第一个「深水炸弹」，由宝马投下。
宝马中国宣布从 1 月 1 日起，对旗下 31 款车型的官方指导价格进行调整，其中宝马旗舰车型 i7 M70L 直降 30.1 万元，从 189.9 万元降至 159.9 万元。
但宝马的这次降价，在部分观点看来是「雷声大雨点小」，原因在于强度也在于宽度。
此次降价车型主要为高端和冷门车型，譬如上面提到的原指导价近 190 万元的 i7 M70L、多款车型的运动套装版本上榜，被网友调侃「要知道哪些车型卖不动，看这张表就懂了」。
与之相对的，是 3 系和 5 系这两大宝马销量担当，并未有车型上榜，即便是 X3，也只有 X3 M50 一个版本被包含在此次官降中，并且降价幅度仅为 900 元。
我们咨询广州宝马门店时，销售也表示「那个只是官方的降价，我们店里是自己定价格，本来就比这个低」，经销商「有自己的政策」，无论是否在榜单上，官方价格调整对消费者购车成本影响有限。
以宝马 530Li 领先型为例，官方售价 48.59 万元，若贷款购买，经销商给到的价格在 35 万元左右，送保养套餐或其他优惠，全款则在 37-38 万元之间，各个门店之间的价格不一致。
同样的，宝马参与此次降价的车型，其终端价格并未出现明显变化，甚至出现如官方价格从 91.9 万元降至 80.8 万元的 735Li，有报道称其终端价格仅为 57-60 万元的情况。
宝马中国也在回应中提到，其调整的仅为官方指导价「终端价格还是由经销商自行决定」。
而官方层面未公布降价的奔驰与奥迪，奔驰 E260L 裸车价 34 万元，捆绑约 1 万元的保险，最终落地价在 39 万左右，而奥迪 A6L 入门款全款 32 万元。
当被问到保险能否自行购买保险时，有销售称「我这么跟你说吧，现在的车没有说可以另买保险的说法，基本都是绑在一起的，本来这个车就是亏本卖」。
2025 年，宝马全球交付量 246.37 万台，同比微增 0.5%，其中中国市场售出 62.55 万台，同比下降 12.5% 且四季度降幅为 15.9%。
尽管奔驰和奥迪尚未公布其 2025 年全年成绩，但中国市场近年来一直是 BBA 的承压市场，宝马此举更像是给经销商松绑，而非让利，这或许是 BBA 目前在华难以避免的一步策略。
购置税的对决？
相较于主要目的是给经销商让利的宝马，以上汽、广汽、吉利和比亚迪为代表的合资与自主品牌，他们的新年优惠政策于消费者而言更为直接。
上汽集团、广汽集团、吉利等车企，都在 1 月 1 日宣布了新的购车政策。
上汽集团启动的「懂车更懂你，马上焕新驾——2026 上汽新春欢乐购」中，其旗下荣威、MG、智己、尚界、大众、大通、奥迪、凯迪拉克、别克、五菱、宝骏等品牌，推出了各异的优惠政策。
针对新能源车型，优惠除常见的选配金、金融政策外，人们的焦点主要在购置税能否兜底上。
尚界 H5
其中，购置税兜底政策早在 2025 年 12 月 1 日结束的尚界 H5，此次新增了一项现金权益优惠。
官方传播中尚界 H5 新车 53853 元的购车权益中，增加了一项 9000 元的现金补贴，与此前兜底购置税时至高 9000 元的补贴金额一致，变相兜底购置税。
尚界此次新春优惠的结束时间在 2 月 2 日，是上汽各品牌新能源车购置税补贴政策结束得较晚的一个。
荣威 M7 DMH
与之对比的，是荣威 4000 元的购置税补贴持续至 1 月 31 日，其中荣威 M7 DMH 是唯一一款适用新能源 4000 元购置税补贴的车型。
智己 LS6/LS9/L6
而智己 LS6/L6/LS9 则推出了 1-1.5 万元现金红包券，该现金红包券的发放分为两个阶段。
第一阶段为 1 月 1 日至 1 月 3 日，该阶段智己为 LS9 提供 1 万元的现金红包券，LS6 和 L6 则为 1.5 万元；
第二阶段则从 1 月 4 日开始，截止时间为 1 月 15 日，LS6 和 LS9 的现金红包券金额保持不变，但 L6 的现金红包券金额从 1.5 万元下降至 1 万元。
按照新的购置税标准，这三款车型的购置税约在 0.94-1.5 万元之间，该现金红包券能够覆盖这一费用。
铂智 3X
力度更大的，是广汽丰田铂智 3X。
在 2026 年 1 月 1 日至 2 月 16 日旗舰下定并支付定金，并在 2026 年 3 月 31 日（含）前完成开票的用户，能够享受尾款立减 1 万元的福利，也就是从 10.98 万元降至 9.98 万元。
与此同时，还能享受至高 1.3 万元的国家置换补贴、1 万元的厂家置换补贴等优惠。
至此，各个车企都是在现有产品的基础上进行促销，比亚迪则选择通过加量不加价的补强，试图抢先占据产品升级优势。
比亚迪秦 （ 参数 丨 图片 ）、 海豹 05/06 DM-i
1 月 8 日，比亚迪为秦家族和海豹 05/06 推出纯电续航 210km 的大电池 DM-i 版本，价格最高 12.68 万元，并且秦 L DM-i 起售价格从 9.98 万元降至 9.68 万元。
目前新车享有 4000 元购置税补贴，贷款 6 万元可拥有 2 年 0 息，以及质保、选配等最高 1.5 万元的购车权益等。
而作为秦 L DM-i 的竞品之一，10.98 万元的吉利银河 A7 探索 + 版在 2 月 15 日前支付尾款并提车，可获得 6000 元的购置税补贴、2000 元的新年购车礼包以及 4000 元的广州政府补贴，配合超 1 万元的置换补贴，最终落地价在 11 万元左右。
与银河 A7 类似，吉利银河旗下多款车型如 M9、E5、星耀 6、星耀 8 等，皆享有 5000-1000 元的购置税补贴与 1000-2000 元的新年购车红包，截止日期同样为 2 月 15 日。
新势力两极分化？
多采取直营模式的新势力，在新年优惠声量上稍弱。
小米、零跑、深蓝等品牌，同样围绕国补、开年红包、金融优惠等方面，推出新年补贴。
其中，2 月 28 日（含）前下定小米 YU7 可享受 3 年 0 息，首付 7.49 万元、月供 4961 元；零跑则针对旗下多款车型推出 3000-8000 元的购置税补贴以及每台 5000 积分的红包。
问界
刚刚实现新车下线 100 万台的问界，为旗下每款车型推出了 3.7-6 万元不等的购车权益，这其中包括固定的 2 万元 ADS 高阶功能包补贴、1 万充电积分、交车大礼包、选配权益等，但未提及要延续 2025 年 12 月的购置税补贴。
近期部分广州门店也在处理问界 M7/M8 展车，有门店按照价格直降 1 万元、选配金 5 折处理，给予宽裕的选择空间。
小鹏
而在 1 月 8 日推出 2026 款 G6、G7、G9、P7+ 的小鹏，新车拥有 8000-12000 元的现金补贴，同样是购置税补贴的变体。
现金补贴之外，2026 款 G7、G6、G9、P7+还可在 2 年 0 息/3-5 年低息金融方案，和 3000 元选装基金之间二选一；
以及 G7、G9、P7+ 本品置换 1 万元、他品置换 5000 元的车款减免，G6 这两个数额则分别为 5000 元和 3000 元。
较为特别的，是这四款新车皆有 1.2 万元的 Ultra SE 智驾升级包和 2 万元的 Ultra 升级包供消费者选装，或为小鹏探索图灵芯片商业可能性的尝试。
作为「蔚小理」御三家之一的小鹏在 2026 年早早出手，而在这场新年政策大比拼下，理想和蔚来在官方层面稍显沉默。
理想
理想的 L 系列车型正在等待 2026 年的大改款，来重新找回站位。
值此新旧交替之际，理想也给予了部分车型价格优惠，以理想 L7/L8 为例，销售表示这款车现在有 4 万元的优惠，配合广州政府超 1 万元的补贴，L8 价格有机会降至 30 万元以下。
蔚来
与之相对的，是仍处于热销期的蔚来 ES8，销售则直言近期尚未有优惠政策推出。
5566 方面，消费者购买其 100 度电池现车，可获得首年租电费用付一赠一的优惠，最高可减免 6768 元。
蔚来底气或许来源于其在 1 月 1 日销量报告中提到的：「新政利好可车电分离的换电车型」。蔚来公司旗下的蔚来、乐道、萤火虫等车型，可享受额外购置税减免，节省金额从 1770-9558 元不等。
购置税政策在未来两年的逐步退坡，伴随着的是消费者对购车成本的重新考虑，当「兜底」成为了优势措施，也将进一步影响着消费者的购车意愿。
岁末将至，大家对车企的促销动心了吗？农历年底要不要买一台新车？
（完）
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