最近美国对丹麦和格陵兰岛的动作有点耐人寻味。
又是施压又是许诺好处，又是想“买岛”又是搞军事威慑，明眼人都看得出来，他们盯上这块冰天雪地的地方不是一天两天了。
很多人可能觉得奇怪，格陵兰岛85%都是冰川，常住人口才5万多人，连条像样的公路都没几条，美国图啥呢？
要我说啊，这事儿根本不是表面看起来那么简单，他们官方嘴上说的“资源开发”“科研合作”，不过是块遮羞布。
要搞清楚美国的真实意图，得先看看格陵兰岛旁边那条正在慢慢“苏醒”的航道。
这几年北极冰盖融化得越来越快，2024年卫星图像显示，格陵兰岛周边冰层融化速度比往年快了12%。
一条从欧洲到亚洲的新航线正在成型就是咱们常说的北极航道。
很多人可能没概念，这条航道到底有多重要？打个比方，以前从中国上海运货到德国汉堡，得绕走马六甲海峡、苏伊士运河，全程得36天。
要是走北极航道，直接穿北冰洋，20天就能到，一年能省200亿美元运费。
更关键的是，这条航道避开了美国控制的9个咽喉水道。
现在美国靠着北约盟友，把苏伊士运河、巴拿马运河这些地方看得死死的，商船什么时候过、运什么货，他们都能插上一脚。
但北极航道不一样，东北航道大部分在俄罗斯专属经济区，美国海军想插手都插不进来。
2024年中俄北极贸易额同比增长27%，而且不少交易直接用人民币结算，这可不是小打小闹，等于在美元霸权的墙根下挖了块砖。
本来想单纯从经济角度聊聊这事儿，后来发现还是太天真了。
美国最近在格陵兰岛的动作，哪是什么“商业行为”，分明是冲着军事布局来的。
他们在格陵兰岛的皮图菲克太空基地已经部署了弹道导弹预警系统，现在又计划把B-21隐形轰炸机、“弗吉尼亚”级核潜艇往这儿挪。
这些武器是用来对付谁的，用脚趾头都能想明白。
B-21航程1.2万公里，从这儿起飞，俄罗斯北方舰队的一举一动都在眼皮底下，核潜艇往航道一蹲，中俄商船想平安通过都得看脸色。
除了军事威慑，资源控制也是重头戏。
格陵兰岛周边海域已探明石油储量约310亿桶，美国地质调查局2024年报告说，这儿的稀土储量占全球未探明总量的15%。
这些东西可不是天上掉下来的，美国要是控制了格陵兰岛，等于掐住了新能源产业的“命门”。
不过这些资源开采成本高得吓人，稀土开采成本是澳大利亚矿山的3倍，现在急着动手，根本不是为了马上挖出来卖钱。
很多人可能忘了，1867年美国花720万美元从俄罗斯手里买了阿拉斯加，当时被骂“傻事一桩”，现在看来，那可是笔划算到家的买卖控制了北太平洋的门户。
现在美国又想故技重施，对格陵兰岛又是“援助”又是“合作”，就是想把这块地变成第二个阿拉斯加。
格陵兰岛位于北大西洋和北冰洋的“Y”字路口，西北航道和中央跨极航道都从这儿过，等于卡住了北极航道的“总闸门”。
俄罗斯和中国当然不能坐视不管。
俄罗斯2025年要服役全球最大的核动力破冰船“俄罗斯”号，破冰能力3.5米，就算冬天也能保证航道畅通。
咱们国家通过“冰上丝绸之路”参与北极科考，2024年“雪龙2”号完成了第13次北极科考，在黄河站建了观测网络。
这些动作不是为了跟美国抢地盘，而是不想让北极航道变成某个国家的“后花园”。
其实美国这套“地缘控制”的逻辑，一百多年来就没变过，先找个地理支点，再部署军事力量，最后把全球物流命脉捏在手里。
不过这次他们可能打错了算盘，北极航道毕竟是全人类的公共资源，不是谁家的私产格陵兰岛的老百姓也不傻，2019年美国特朗普想“买岛”的时候，人家直接回了句“我们不卖”。
现在美国又想玩硬的，怕是没那么容易，说到底，美国对格陵兰岛的执念，本质上是想给摇摇欲坠的海上霸权续口气。
但时代不一样了，以前他们能靠几艘航母、几个基地就能说了算，现在中俄的北极合作、北极理事会的规则制定，都在推动这个地区向多极化发展。
未来的北极治理，恐怕不是美国一家说了能算的。
热门跟贴