16亿美元、1000亿美元、33.6亿美元三个数字把拉美天空撕裂了一道口子：美国突然袭击委内瑞拉，把马杜罗抓走，气氛被推高了，但是石油公司不愿意再为委内瑞拉承担第三次被扣押的风险，千亿美元重投无从谈起；更微妙的是，这套威慑动作反而为歼10CE在哥伦比亚铺好了路，原本看起来稳定的16亿美元备选，可能会出现意外。
哥伦比亚的战斗机多年没有更新换代，飞行员并不差，只是飞机比较紧张。早在2018年就计划装备更新，军方关注性能，政界考虑平衡，财政紧张，曾经传出F16又要搁置的消息。到了今年四月份，在华盛顿的压力之下，哥方把意见合拢了，决定和瑞典谈鹰狮，而不是带有政治意味的阵风和F16。
特朗普直接点名发动机：鹰狮使用的是美国制造的F404，一旦被切断供应就会变成摆设。一出口，谈判桌上的气氛就变得紧张起来。僵持了几个月，反复扯皮、让步、再扯皮之后，终于达成协议：17架，33.6亿美元。签了面子合同，但是重要的零部件掌握在美国人手中，心里一直悬着。
美军突袭委内瑞拉之后，威慑范围向外扩展，哥伦比亚成为重点。鹰狮搭上美国制造的动力系统，在交付之前就存在被卡住的风险，如果真的能够交付，那么它的基础性能和电子指纹也已经被美国方面摸透了。真打起来的话，很有可能会重演邻国的一幕，EA18G压制电磁频谱，防空就像是被拔了电源一样反应不过来。
5月12日印巴空战结束之后，哥总统佩特罗访华，并加入了“一带一路”。歼10CE战绩刺激很大，哥方试探性地与中航接触，了解基础数据。消息传回国内，空军摇头表示从未接触过中制战机，训练体系和地面保障都需要重新搭建，费时费力；更棘手的是美国就在家门口，中制战机落户难免会引起战火。当时选择暂且不提。
买不买歼10CE，都得看美国的脸色。歼10CE性能硬，但是形成合成作战能力要花时间。巴基斯坦的老用户在2023年的夏天就把歼10CE推到前线磨合了一年左右。软件、弹药、数据链由谁说了算；合同是否写透；战时支援、电子对抗、航电升级由谁兜底。鹰狮的尴尬就在这里：平台不差，命门亮了；一遇电子压制，战场就仿佛被换台了。能反制多少，不是靠脸面，而是靠底层权限和体系的韧性。
歼10CE的吸引力在于另一条路，即雷达、弹药、电子战吊舱配套齐全，平台可塑性好、发展空间大。难就难在落地这一步：飞行员转换、地勤培训、备件大批量保障、指挥系统话语体系，环环相扣。哥伦比亚需要时间来整理自己的事情，但是外部的压力是等不了人的。
从2024年12月开始，中东战场上的事例就已表明：该出手时就要出手，不该出手时也不能走捷径。等到火烧眉毛再去求救，在中国是行不通的。关系不是礼包，信誉不是白条。要有什么样的支持，就必须有相应的态度。老旧飞机寿命、飞行安全、维护费用都是每月必须签订的刚性支出；临近空域风声鹤唳、战术压制天天上演，飞行员的心态会被拖垮。更何况军购不同于淘宝，拍下了也不一定就能立刻收到货，任何一个环节出现阻碍，前面的投入就有可能全部打水漂。
鹰狮买回来，如果被掐发动机、掐零部件、掐升级，33.6亿美元就变成了租赁费；歼10CE买回来，如果体系融合犯懒、训练与保障不到位，两年也打不出拳来。军购是国家的选择，在选择技术的时候还要考虑后盾；现在选，也要看长远。要想把主权掌握在自己手里，就必须把开关掌握在自己手里。想躲避的话，哪里都是躲避不了的。哥伦比亚目前最需要的是：可用、可修、可训、可独立升级；合同写透、体系练厚、情报与电子战有预案、战时支援有方案。
歼10CE摆上展台，并非人人可以伸手触及。中国方面会密切留意：买回来之后是真心打造战斗力，还是仅仅当作投名状，甚至还有被武力抢走的风险。位置不表态、态度不明确、谈不深入、配套不落地，这样的单子没有人愿意接。如果哥伦比亚真的想要得到的话，就必须拿出相应的决心和执行力来。
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