绿色化与韧性已成为供应链重构的核心，各国政策与行业实践均强调二者整合。提升供应链绿色韧性，需要从多个维度协同发力，整合环境可持续性与运营韧性，通过国际合作、技术创新和系统性策略来增强供应链对气候风险的抵御能力。
■ 赵姗
世界经济论坛第56届年会将于2026年1月19日—23日在瑞士达沃斯-克洛斯特斯举行，届时将汇集商界、政界、国际组织、社会组织和学术界的全球领袖，共同探讨“对话的精神”这一主题。讨论将围绕五大全球性关键挑战展开：在竞争加剧的世界中开展合作、释放新的增长动能、加大对人的投资力度、以负责任的方式推动创新以及在地球承载边界内实现繁荣。
世界经济论坛年会的议题集中关注世界面临的挑战，而气候变化一直以来都是一个不变的主题。“在地球承载边界内实现繁荣”强调在生态极限内追求可持续发展，以应对气候变化、资源枯竭等全球挑战。
当前，地球承载边界面临严峻压力。科学研究显示，人类已跨越九大行星边界中的六条，包括气候系统变化、生物圈完整性丧失和淡水系统扰动等，这些突破可能导致不可逆转的环境变化。同时，全球资源消耗不平等加剧，最富裕1%人口的碳排放量是贫困50%人口的50倍，凸显发展模式的不可持续性。
据国家气候中心官微消息，最新气候变化监测表明，2025年全球地表平均温度较工业化前水平（1850年—1900年平均值）升高1.40℃，较常年值（1991年—2020年平均值）偏高0.52℃，成为全球有气象记录以来最暖的三个年份之一。2025年1月，全球地表平均温度突破历史同期极值。过去三年（2023年—2025年）是有观测记录以来最暖的三年，全球气候变暖趋势在持续。
中国科学家领衔全球31家科研机构共56位科学家组成的国际研究团队，在2026年1月9日联合发布的2025年全球海温变化研究报告指出，2025年全球海洋上层2000米热含量已连续9年刷新有观测记录以来的最高值。同时，全球平均海表温度位居历史第三高位，全球变暖趋势十分明确。
全球气候治理框架以《巴黎协定》为核心，但约束力不足、责任分配不均及发展中国家边缘化问题持续存在，中国在能源转型、降低碳强度和绿色金融方面的贡献被广泛认可，却在主流评估中常被低估。损失与损害基金启动和碳市场机制升级为南北合作提供支撑，但地缘政治博弈、气候资金缺口和技术转移壁垒仍是主要障碍。近期，美国再次签署备忘录，宣布退出包括多个联合国机构在内的66个国际组织，为本已紧迫的全球气候合作蒙上了新的阴影。
随着气候危机加剧，各国面临共同挑战，绿色低碳转型已成为全球共识。绿色供应链作为实现这一转型的关键路径，正受到政策、市场及技术的多重驱动。绿色供应链通过减少碳排放、优化资源配置，推动经济增长与生态保护协同发展。当前，增强供应链绿色韧性是应对气候变化和确保产业体系安全可靠的关键举措。
供应链绿色韧性是指供应链在应对环境冲击和长期可持续发展挑战时，兼具环境友好性、资源效率和系统稳定性的能力，它要求供应链在减少碳排放、节约资源的同时，具备抵御中断风险、快速恢复并适应变化的弹性。
提升供应链绿色韧性具有多重意义，它不仅是应对气候变化、资源短缺等全球性挑战的必要举措，还能通过降低环境风险、优化成本结构和增强品牌声誉，为企业带来长期竞争优势。同时，这符合全球可持续发展目标，推动经济向低碳模式转型。
当前，气候危机加剧了供应链中断风险，如极端天气破坏物流网络，迫使全球供应链从效率优先转向韧性、协同与可持续发展并重的新模式。绿色化与韧性已成为供应链重构的核心，各国政策与行业实践均强调二者整合。提升供应链绿色韧性，关键在于构建一个既能抵御环境与市场冲击，又能持续推动低碳转型的系统性能力。这需要从多个维度协同发力，整合环境可持续性与运营韧性，通过国际合作、技术创新和系统性策略来增强供应链对气候风险的抵御能力。而确保供应链在关键时刻不“掉链子”，需重点突破核心环节的技术瓶颈，以提升对外部冲击的韧性。
作者系中国经济时报记者
总 监 制丨王列军车海刚
监 制丨陈 波 王 彧 杨玉洋
主 编丨毛晶慧 编 辑丨谷 云
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