对于中国消费者来说，一款新能源紧凑型SUV可以成为家庭的第二辆车，无论是上下班还是接送孩子上学都极为便利。而在紧凑型SUV市场，大部分车型的价格也在12万元左右，这些车型既满足了消费者对空间与实用性的基本需求，又能兼顾安全和续航。在这一市场，合资车型和自主品牌均有布局，热销车型之间的较量尤为激烈。
铂智3X是广汽丰田在新能源市场的开门红产品，依托丰田品牌多年积累的口碑与品质背书，在推出时获得了不错的关注，最重要的是该车拥有比较亲民的价格，指导价不到11万元，在2025年，该车月销量逐步上升，在10月和11月份销量更是过万。不过好景不长，随着对手的增多，其销量在12月出现明显下滑，12月份销量只有7219台。
在去年11月份，广汽埃安推出全新紧凑型SUV——i60，起售价格同样不到11万元，与铂智3X形成直接竞争。而该车在上市后的首个完整月，也就是12月份销量便达到8643台，该车销量的提升，抢占了部分原本属于铂智3X的市场份额。
从销量来看，目前这两款车型的销量相差不是很大，因此对于想要选择12万这个价位车型的消费者来说，这两款车型在购车时难免会陷入纠结。所以我们就来对比一下两款车型，看谁更值得购买。
我们选择了指导价均为11.98万元的铂智3X 430Air+版与埃安i60 530进阶版对比。在外观设计上两款车型均能体现各自品牌的设计语言，铂智3X延续了丰田家族化风格，整体造型稳重耐看，符合大众审美；而埃安i60则采用更年轻化、运动化的设计元素，在设计上见仁见智，不做过多评判。
尺寸方面，AION i60长宽高达到 4685/1854/1660mm，轴距更是给到2775mm，比铂智3X的4600/1850/1660mm，轴距2765mm在轴距上多出10mm，车内空间表现略占优势。
内饰部分，两款车型的布局相差不大，均是采用了大尺寸的悬浮式中控屏幕以及液晶仪表，并且中控屏幕的尺寸均为14.6英寸，整体在视觉上没有明显的差别，均能被当下消费者所接受。不同的是功能上的区别，铂智3X支持四音区识别，而埃安i60支持双音区。
但在配置方面，埃安i60明显更占优势。安全配置方面，埃安i60标配了DOW开门预警、后方碰撞预警、哨兵模式、内置行车记录仪以及道路救援呼叫等主动安全配置，而铂智3X则未配备上述部分功能，不过在被动安全方面相比埃安i60多出了前排中间气囊。
智能辅助驾驶方面，这个价位的埃安i60配备了广汽的GSD辅助驾驶系统，包括倒车车侧预警、并线辅助、辅助泊车入位、遥控泊车、记忆泊车、高速路段的辅助驾驶功能，而铂智3X提供了Toyota Pilot辅助驾驶系统，不具备埃安的上述功能，仅能够实现全速自适应巡航、车道保持和道路交通标识识别。
至于舒适性配置，埃安i60依然延续了自主品牌的高配传统，配备了电动后备箱、主动闭合式进气格栅、外后视镜电动折叠、加热和倒车自动翻转功能，同时给到了皮质方向盘、方向盘加热、前排座椅加热、通风及按摩功能，并支持后排小桌板以及杯架。而铂智3X在这些细节配置上有所缺失，可以看到相同价格下，埃安i60在舒适性与科技配置上的堆料更为厚道。
动力方面，对比车型均为纯电车型，动力表现相差不大，最主要的是续航能力的区分。埃安i60搭载的电池容量为62.2kWh，CLTC纯电续航达到530公里，而铂智3X的电池容量为50kWh，CLTC纯电续航为430公里，相较之下埃安i60在续航里程上具备明显优势，能够更好地满足日常通勤及短途出行需求，减少充电频次，提升使用便利性。
综合来看，作为12万级的两款车型，广汽丰田铂智3X在品牌背书和基础性能上具备一定吸引力，加上此前合资新能源车型没有过的亲民售价，让其获得了不错的市场热度。但面对自主品牌不断升级的产品力，其整体配置略显保守，作为后来者，埃安i60凭借更全面的智能辅助驾驶功能、丰富的舒适性配置以及更强的续航能力，在同价位中展现出更高的性价比，对于消费者来说，无疑是更具吸引力的选择。
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