幸福航空，本以为是起飞的跑道，却没想到一头扎进了漫长的泥潭。
工资一停再停，社保断断续续，连基本生活都成了问题。
群里偶尔看到大家讨论排班、小时费、机型改装，他只能把手机扣在桌上，盯着天花板发呆。
不是不想参与，是实在插不上话。你们在讨论“今天又延误了多久”“今年年终奖给了多少”，他在算“这个月房租怎么凑”“暖气费交还是不交”。
分院或航校里的教学小组，是每一个飞行员第一个强烈归属感的地方，这种刻痕和烙印会深深烙在骨血里。
相互帮助，也相互比较，这就是为什么绝大多数教员都会8年后流转到121的原因，自己的师兄弟都成了机长，自己也想看看3000米以上的风景。
去哪里旅游？第一时间就想起自己在哪的同学、师兄弟，有的正好有空陪着，没空甚至专门介绍个人带着你玩，谈天说地，最后聊回飞行，近况、过去，现在的傻逼，过去的傻逼……
真好啊那种感觉。
哪怕后来天各一方，哪怕有人折翼在半路，频率里听到熟悉的声音，下来小组群里一个艾特今天你是不是在xx号上……
逢年过节，发个红包，调侃一下，活跃气氛，遇到新闻，一个艾特，吃吃瓜。
想起当年一起走程序、一起被罚抄、一起在模拟机房外面等着师父哒哒的皮鞋声，“谁飞谁带谁自习”。
聊着对未来的期待，也聊对停飞的恐惧，对待后进的师弟大家围在一起想办法，不想任何一个人掉队，是要多讲，还是要敲打，还是要红脸白脸。
想起一起吃放单饭、一起在飞机上被师父骂到脸红，下来一起复盘的日子，心里还是会泛起一阵温热。
飞行是刻进骨血里的，哪怕翅膀折了，血还是烫的。
可这份温热，终究抵不过现实的冰凉。
你们的飞行日志越写越厚，航线越飞越远，有人留队短短几年放了机长，有人转了重型，看遍世界的风景，师父开着小飞机，桃李满天下……各有各的精彩。
唯独他的那本却停在了几年前的某一页，纸页都快泛黄。
曾以为幸福航空的舱门，是通往万里云霄的入口，到头来，只困住了一个满心热忱，却连温饱都难周全的自己。
师父常说，飞行是一辈子的热爱，可热爱填不饱肚子，也撑不起那些遥遥无期的等待。
看着你们在蓝天里逐梦，他只能在地面上，一遍遍问自己，这条路，还能怎么走下去。
窗外的飞机掠过云层，留下长长的航迹云。
他忽然想起师父早年间说过的一句话：“天上的路和地上的路，其实都是路。”
那时不懂，现在懂了。
天上的路笔直开阔，有导航有指引；地上的路弯弯曲曲，看不清前方，只能深一脚浅一脚地走。
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