来源：滚动播报

（来源：中国工业报）

■ 中国工业报记者 马艳

中国汽车工业协会最新发布数据显示，2025年，我国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高，产销规模连续3年保持在3000万辆以上。

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作为汽车消费的核心组成部分，乘用车市场的稳健增长有效拉动了汽车市场整体上行。2025年，乘用车产销累计完成3027万辆和3010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%，乘用车产销再创历史新高，首次双超3000万辆。在乘用车主要品种中，与2024年相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车产销增速最为显著。

在乘用车市场中，中国品牌表现亮眼，市场竞争力持续提升。2025年，中国品牌乘用车共销售2093.6万辆，同比增长16.5%，占乘用车销售总量的69.5%，销量占有率比2024年同期提升4.3个百分点。在主要外国品牌中，与2024年同期相比，美系品牌和韩系品牌销量呈不同程度增长，其他三大主要品牌销量呈不同程度下降。

商用车市场也迎来回暖向好态势，产销规模重回高位。2025年，商用车产销累计完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%，产销回归400万辆以上。在商用车主要品种中，与2024年相比，客车和货车产销均实现10%以上增长。

新能源汽车产销成为我国汽车市场主导力量，产销规模持续领跑。2025年，新能源汽车产销累计完成1662.6万辆和1649万辆，产销量再创历史新高，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%。在新能源汽车主要品种中，与2024年相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

从新能源汽车的市场结构来看，内销与出口均表现亮眼，双轮驱动格局愈发稳固。内销端，2025年，新能源汽车国内销量1387.5万辆，同比增长19.8%。其中，新能源乘用车国内销量1300.5万辆，同比增长17.7%；新能源商用车国内销量87.1万辆，同比增长63.7%。出口端，2025年，新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍。其中，新能源乘用车出口253.2万辆，同比增长1倍；新能源商用车出口8.3万辆，同比增长86.8%。

汽车出口方面，出口规模再上新台阶。据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年1-11月，汽车进口44.7万辆，同比下降29.9%；出口733.1万辆，同比增长25.7%。

从企业表现来看，2025年，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2887.6万辆，占汽车销售总量的83.9%。在汽车销量排名前十位企业中，与2024年相比，东风公司和广汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长。

对于2026年汽车行业发展，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，2026年，我国经济工作坚持稳中求进、提质增效，坚持内需主导。国家有关部委聚焦中央经济工作会议部署的重点任务，紧抓时间窗口，主动靠前发力，“两新”政策已于2025年底发布，政策平稳有序衔接。近日，商务部等9部门联合印发《关于实施绿色消费推进行动的通知》，加快发展方式和消费模式绿色转型，“十五五”时期培育绿色消费新增长点。随着系列政策落地实施，将有利于坚定发展信心，稳定市场预期，提振汽车消费。

“2026年，中国汽车产业将持续推进高质量发展，整体市场保持稳健运行。”陈士华表示，中汽协预计2026年中国汽车总销量3475万辆，同比增长1%。