柳州至广州铁路（柳广铁路）广东段， 终于要动了！
2026年1月14日，广东省发改委公示了“2026年省区域协调发展战略专项资金（重大项目前期工作经费）安排计划（第一批） ” 。
其中，柳州至广州铁路广东段项目入列，广东省级层面将安排540万元的工作经费启动柳广铁路广东段的前期工作。
这也意味着，柳广铁路广东段项目有望在“十五五”期间动工建设。
除了广东段传来好消息外，柳广铁路柳梧段的建设在近日也取得了重大进展，已经正式进入全线铺轨阶段。
柳广铁路规划总里程将近500公里，按“国铁Ⅰ级、双线电气化、设计速度160公里/小时”的标准建设，为客货兼营铁路。
其中柳州至梧州段（也称“柳梧铁路”）正线长约238公里，起于柳州铁路枢纽进德站，终点接入益湛铁路梧州站，线路串联柳州、来宾、贵港、梧州四市，共设10个车站。项目建成后，将显著增强粤桂两省区之间的铁路货运能力，进一步完善区域铁路网布局。
据了解，截至2025年12月底，柳梧铁路开累完成工程投资272.49亿元，占项目概算总投资338.72亿元的80.45%，2025年度投资计划已超额完成，展现出工程推进的良好态势。
柳梧铁路在2022年9月份全面动工，计划在2026年，也就是今年年底开通运营。
柳广铁路梧州至广州段，广东省境内主线全长231公里，投资估算约319亿元，推荐方案中，基本沿着既有的南广高铁广东段平行布线，是实现梧州至广州间“动货分离”的重要节段。
2025年11月份，柳广铁路广东段项目确定了可行性研究招标代理机构；2026年1月14日，广东省发改委公示，安排540万元的工作经费启动柳广铁路广东段的前期工作。
这意味着，柳广铁路广东段纳入广东省“十五五”铁路建设规划基本上已成定局，“十五五”期间大概率有望动工。
柳广铁路梧州至广州段预可研推荐方案示意图
柳广铁路全线建成后，将填补柳州乃至整个桂中地区无直线铁路东进广东珠三角地区的空白，也将结束来宾市武宣县、象州县以及广东粤西北地区部分市县无铁路通达的历史，同时进一步提升了柳州铁路客货枢纽地位。
同时，近日黔桂铁路增建二线站后及相关工程（南宁局管段）施工招标结果也已经公布，即将进入全线施工阶段，预计在2029年建成通车。
届时，新的黔桂铁路将与柳广铁路串联起来，以柳州为枢纽，成为四川、重庆、贵州经柳州直通粤港澳大湾区方向最便捷的货运主通道。
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