在歼-20首飞15周年的纪念视频中，一幕惊鸿一瞥的画面让全球防务观察家彻夜难眠：歼-20主弹舱大开，一枚通体浑圆、几乎看不见传统弹翼的“光杆导弹”呼啸而出。
有人戏称它为“小飞棍”，但我认为，这极有可能就是传说中专门为五代机隐身弹舱定制的霹雳-16。这种“没翅膀”的设计，正是中国空空导弹技术跨入“高性能、高密度、高隐身”时代的终极标志。
长期以来，军迷们对歼-20主弹舱挂载4枚霹雳-15感到一丝“火力焦虑”。而霹雳-16的出现，正是为了彻底终结这个遗憾。
霹雳-16最核心的特征就是取消了巨大的弹翼，改为超小弹翼甚至全动尾翼。这种“修身”设计让导弹变成了一个光滑的圆柱体。
可见，通过减小弹翼带来的横向空间释放，歼-20的主弹舱挂载量极有可能从4枚增加到6枚，甚至更多。我认为，这种火力密度的提升，让歼-20在面对敌方F-22或F-35编队时，拥有了更雄厚的“子弹”储备。
很多人担心：没有弹翼，导弹怎么拐弯？这就涉及到了霹雳-16的核心黑科技——机身升力与双脉冲动力系统。
超音速升力：在高超音速飞行状态下，导弹的圆柱状机身本身就能产生升力。配合高精度的推力矢量控制，霹雳-16不再需要笨重的翅膀来拨动气流，而是直接通过改变喷气方向和调整机身攻角来实现极高过载的机动。侧向力喷管：在导弹的重心附近布置一圈微型火箭喷管。想往左闪，右侧喷管直接点火。这种“平移式”的转向比传统拨动气流的空气舵快得多，响应时间缩短到毫秒级。
根据外媒披露，霹雳-16采用了先进的双脉冲或多脉冲固体火箭发动机。这意味着它能像长跑运动员一样，在飞行途中保存体力，在末端攻击瞬间二次点火爆发出惊人动能，让对手根本无法通过大过载机动逃脱。
我认为，霹雳-16的“光杆”设计是为超远射程而优化的。
寄生阻力降至最低：传统弹翼是巨大的空气阻力源。取消弹翼后，导弹在飞行过程中的能量损失大幅减少。
有分析指出，霹雳-16的射程可能突破了300公里。这意味着歼-20A在超巡状态下，可以利用这款导弹对敌方的预警机、加油机等“空中中枢”进行防区外点名，让对方的体系在接敌前就先行崩塌。
弹翼与机身的交接处往往是雷达反射的热点。霹雳-16的光滑设计不仅利于弹舱内的紧密排布，也让导弹脱离弹舱瞬间的雷达反射截面积干扰降到了最低。可见，这种设计是为了让歼-20在发射瞬间依然保持完美的低可探测性。
从有翼到无翼，霹雳-16的出现标志着中国已经完全吃透了五代机空战的底层逻辑：在有限的空间里，装入更多的杀气。
我认为，视频中的那枚“光杆弹”很可能就是霹雳-16的定型版本。它不仅弥补了歼-20载弹量的短板，更凭借其极致的速度与射程，在印太地区划出了一道不可逾越的“空中红线”。
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