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在2010年9月,一艘中国渔船与日本巡逻艇在钓鱼岛海域相撞,船长詹其雄被日方扣押。

这事直接点燃了中日稀土博弈的导火索,中国随后收紧稀土出口管制,日本产业界瞬间沸腾起来,要知道当时他们90%的稀土都从中国进口。

十几年过去了,日本砸了上千亿日元,又是找新矿源又是搞技术研发,结果呢?现在还是有60%的稀土得从中国买。

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今天咱们就聊聊,为啥日本费了这么大劲,还是绕不开中国这道坎。

从恐慌到布局,日本的稀土突围战

2010年那波稀土管制把日本吓得不轻。

当时丰田、本田的电动车电机,索尼的电子元件,几乎都得用稀土。

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断供消息一出,日本企业股价连着跌了好几天。

政府赶紧掏出1000亿日元救急,搞了个"四位一体"策略:找新矿、搞回收、研发替代材料、建储备库。

最显眼的动作是投资澳大利亚的莱纳斯公司,日本政府通过三井物产给了2.5亿美元,拿下MountWeld矿山的开采权,又拉着双日商社在马来西亚建分离厂。

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本来想的挺好,矿山稀土矿,运到马来西亚提炼,再运回日本。

这条供应链折腾了五年才勉强跑起来,结果刚投产就出问题了。

马来西亚当地居民可不干了,稀土分离要用到大量硫酸,废水里还含有放射性物质。

2014年开始,莱纳斯工厂就被环保组织告上法庭,一度差点停产。

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为了摆平这事,莱纳斯又花了上亿美元升级环保设备,成本一下子上去了。

技术壁垒+成本黑洞,绕不开的中国优势

稀土这东西,挖出来只是第一步,最麻烦的是分离。

17种稀土元素挤在一起,化学性质又特别像,要把它们一个个分开,技术难度不是一般的大。

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中国从80年代就开始搞这个,几十年下来,分离纯度能做到99.999%,成本还比日本低一半,日本不是没试过自己搞分离技术。

2012年他们在国内建了个试验厂,结果搞了三年,成本是中国的三倍多,纯度还不稳定。

后来干脆放弃了,还是乖乖从中国买分离好的稀土氧化物,更关键的是中国有完整的产业链。

从矿山开采到冶炼分离,再到材料加工,甚至下游的电机、磁铁制造,咱们都有。

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就拿江西赣州来说,一个城市就能搞定稀土全产业链。

这种规模效应,日本想复制都难。

他们在澳大利亚挖矿,马来西亚分离,再运到日本加工,光物流成本就比中国高不少。

日本这十五年也不是全无收获,轻稀土方面,他们从越南、印度弄了些货源,依赖度确实降下来了。

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但重稀土就麻烦了像镝、铽这些元素,中国产量占了全球90%以上,而且主要用在高端磁体里,电动车、风电设备都少不了。

日本车企搞"减镝磁体"研发搞了十年,最多也就减少30%的用量,完全不用还是做不到。

这两年新能源产业爆发,稀土需求越来越大。

日本2023年稀土进口量比2010年涨了40%,就算回收体系搞得再好,也跟不上需求增长。

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储备库那点存货,真要遇到供应紧张,撑不了半年。

如此看来,日本想彻底摆脱对中国稀土的依赖,怕是还有很长的路要走。

这事也给我们提了个醒,关键产业的全链条优势,不是靠砸钱就能短时间建起来的。

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中国稀土产业能有今天的地位,既有历史积累,也有技术沉淀,更有完整的生态系统。

这种优势,才是真正的核心竞争力。

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