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英国船东Purus Marine持续扩张液化气船船队，在韩国船企增订LNG船。

据悉，Purus Marine是三星重工去年12月23日宣布承接的2艘174000立方米LNG船订单的幕后船东。根据当时三星重工披露的信息，这份订单价值约为5.03亿美元（约合人民币35.08亿元），单船价格2.514亿元，新船计划在2029年3月底之前陆续交付。这两艘船将配备法国工程公司GTT的Mark III Flex薄膜型液货舱。

作为参考，克拉克森数据显示，目前174000立方米大型LNG船价格为2.48亿美元，比去年同期的2.57亿美元下降了3.5%。

这是Purus Marine去年在韩国船企签下的第二份LNG船订单。去年4月，该公司曾在HD韩国造船海洋订造1艘180000立方米LNG船，当时造价约为2.63亿美元。

据了解，Purus Marine是全球领先的能源客户海上服务提供商，专注于气体运输与海上风电行业。该公司拥有并运营着全球规模最大、船龄最低的液化气船、调试服务运营船（CSOV）和人员转运船船队，涵盖67艘低碳船舶，平均船龄1.6年。

目前，Purus管理着一支由19艘液化气船组成的船队，涵盖LNG船、液氨运输船、LPG船和乙烷运输船。去年10月，该公司首次进军LNG加注船领域，在南通中集太平洋海工订造2艘18900立方米LNG加注船，计划于2028年交付，并将租赁给壳牌公司运营。

连同Purus的订单在内，三星重工在2025年承接的新船订单最终达到43艘、79亿美元（约合555亿元人民币），超过了2024年36艘、73亿美元的接单业绩，完成了全年接单目标98亿美元的80.6%。

这41艘新船订单分别为11艘LNG船、9艘穿梭油船、2艘超大型乙烷运输船（VLEC）、11艘原油运输船、9艘集装箱船、1座FLNG（浮式液化天然气生产储卸装置）前期作业合同。

其中，在商船领域，三星重工通过多种船型组合确保了稳定的工作量，接单金额已达72亿美元（约合506亿元人民币），超额完成了全年58亿美元的商船接单目标。截止2025年年底，三星重工手持订单为133艘、286亿美元（约合2010亿元人民币）。