早上加油又贵了八毛，群里有人晒图，说再涨就改骑电驴。 可真正让人心里咯噔的，是伊朗那边传来的消息：美国航母又堵在霍尔木兹海峡口，德黑兰扬言“一滴油都别想过去”。 中国每天从这条水沟运回250万桶原油，堵一天，上海港的塑料厂、广州的小家电、义乌的快递袋全都得停产。 这不是新闻，这是月底账单提前涨价。
我在港口上班的朋友昨晚三点被叫回去开会，主题只有一个：假如海峡真被封，公司囤的21天库存烧完以后怎么办。 答案很现实：没有答案。 国内战略储备够撑90天，听上去挺多，可疫情那年大家抢过米就知道，真到人人抢油的时候，90天也就是三次抢购的事。 更尴尬的是，我们拼命找的后路——俄罗斯管线、哈萨克斯坦铁路、巴西海运——全都绕不开同一个问题：量不够。 俄罗斯远东油管一年最多给3000万吨，听起来吓人，也就全国两周的胃口。
美国人算得精。 把伊朗掐到墙角，既卖了自家页岩油，又把中国摁在美元结算的案板上：想买中东油？可以，先看我脸色。 去年沙特突然宣布部分原油用人民币结算，白宫第二天就放出“保护航行自由”的舰队，时间点巧得像闹钟。 对中国来说，这哪是中东新闻，这是家门口的电费通知单。
有人喊“赶紧多买电动车”，可电也要烧煤，煤也要柴油车拉到电厂。 真正要命的是塑料粒子，一瓶矿泉水、外卖盒、手机壳、医院输液管，全是从那250万桶里分出来的。 海峡一掐，最先断的不是车，是药，是包装，是你我手机里每一块胶。
国内现在做两手：一边和俄罗斯签“上不封顶”的长期油，一边把浙江、广东的炼厂改成能吃“粗粮”——南美重油、西非高硫油，以前嫌杂质多，现在先填饱肚子再说。 最狠的是山东地方炼厂，自己凑钱包了一条小型VLCC船队，挂着巴拿马旗，专跑阿根廷、圭亚那，绕好望角多走20天，就当给油箱上了个保险。 民营老板的原话：国家有国家的储备，我们有厂子的命，各保各。
可这些招只能止痛，治不了根。 真正的根在哪？我们一年烧7亿吨油，一半靠进口，其中七成要走霍尔木兹。 把命根子系在别人家门口，再多元也是伪安全。 要么把油耗砍一半，要么把油源翻一倍，中间没有舒服选项。
砍油耗最快的是“限塑令”升级版。 现在超市给袋子都收钱，可快递还在一层套三层。 真到海峡封锁那天，首当其中的不是私家车，是每天3亿个快递袋。 谁先找到可降解的批量替代，谁就能发下一笔国难财。 山东已经有人把玉米淀粉膜做到成本三分钱一只，只等政策把一次性塑料袋税率拉到20%，立马起飞。
另一条路是把“油”变“电”。 不是让你买特斯拉，是把工厂里烘干、加热、蒸馏的燃料换成绿电。 江苏有家化纤厂，去年上了48台高温热泵，用谷电把反应釜烧到280℃，一年省下4万吨燃料油，省下的就是4万吨不用看美国脸色的自由。 老板喝酒时说：以前怕油价涨，现在怕停电，至少停电自己还能修发电机。
最遥远的，也是最稳的，是把煤变成油。 宁夏那条煤制油生产线，已经能年产400万吨，技术打通，就是成本高，一桶要70美元以上。 平时没人要，真到海峡掐死，70美元就是良心价。 国家最近在鄂尔多斯新批了第二条线，环评过了，动工仪式静悄悄，现场只拉了条横幅：极端情景备份。
写到这儿，油价群里又跳出一条新消息：美国第五舰队宣布护送本国油轮过海峡，优先通行。 下面一堆人骂娘。 我退出来，把电动车又推回车库——真打起来，电驴也救不了我，但能让加油站排队少一个人。 海峡离我们有万里，可它决定了下个月你我会不会为一只塑料袋、一盒退烧药抢得头破血流。 能源安全不是央视套话，是每一毛钱的涨价提前写好的生活剧本。 谁提前一步看清，谁就能少排一次队，少掏一份焦虑税。
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