（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

近日，渝万高铁石沱长江大桥北岸侧首次禁航吊装作业顺利完成，这是大桥建设的又一重大进展。截止目前，工程已顺利完成两岸侧共14片钢梁的架设，吊装桥面板54片。为保障大桥建设安全有序推进，重庆涪陵海事处主动靠前、精准施策，通过全链条、立体化的监管与服务举措，为大桥建设筑牢水上安全屏障。

打开网易新闻 查看精彩图片

周密部署，下好风险防控“先手棋”。面对库区复杂的通航环境与超高难度的吊装作业，涪陵海事处坚持防范在先，将安全防线前置。在施工筹备期，便主动走访项目部，全程对接，协助完善施工许可、通航保障等基础方案。吊装前夕，更是组织施工、维护、航道等单位召开专题协调会，对施工范围划定、夜间灯光干扰、交通船管理等风险盲区进行逐一研判，明确管控标准。通过联合航道部门优化航标配布，并对作业船舶进行多轮“体检”，核查船员配备与关键设备，确保“带病”船舶不进场，从源头上拧紧了“安全阀”。

立体监管，织密现场守护“防护网”。吊装作业启动后，一套“海陆空”协同的立体管控网络随即启动。涪陵海事处创新实施“一事一策”精准监管方案：在“空中”，智管平台、CCTV系统进行远程监控，实时追踪船舶动态；在水面，海巡艇开展常态化巡查，通过VHF高频滚动发布安全提示，引导船舶有序通行，实施禁航吊装1次，吊装维护8次；在岸上，专门设立的石沱大桥维护站对通过水域的涉客、涉危重点船舶进行“点对点”提醒，维护8000余艘船舶安全通行。同时，通过建立专项工作群，实现水位、施工进度等信息的实时共享，确保监管指令与现场情况无缝衔接，构建起一张无死角的动态防护网。

压实责任，筑牢安全保障“压舱石”。为确保各项措施落到实处，涪陵海事处推动监管力量持续下沉。处领导带队深入施工最前线，开展穿透式督导：一查工程实情与通航方案落实，二督现场维护站履职效能，三聚焦一线船员能力提升，将“流动课堂”开到船头，围绕复杂水流操纵、应急避险等开展培训。通过明确并压实建设、施工、维护各方的安全生产主体责任，督促形成信息共享、协同配合的“齐抓共管”格局，将保障措施真正从“纸上”落到“水上”，化为守护安澜的坚实基石。

作为打通渝东北三峡库区城镇群与重庆主城都市区的关键动脉，石沱长江大桥建成后，重庆至万州的列车运行时间将缩短至1小时以内，并极大完善涪陵区域性综合交通枢纽功能，对促进沿线经济协同发展具有深远战略意义。