2026年1月15日,深圳。
这座中国科技与创新的桥头堡,今夜被四环徽标的光芒点亮,一汽奥迪在此举办“千万用户盛典暨新品发布之夜”。聚光灯下,一汽-大众汽车有限公司党委书记、总经理董修惠宣布品牌正式达成1000万用户里程碑,成为中国市场上首个跻身“千万俱乐部”的合资豪华汽车品牌。
一汽-大众汽车有限公司党委书记、总经理董修惠
在这个特殊时刻,全新奥迪Q5L宣布正式上市,感恩起售价仅30.98万-38.48万元;全新奥迪A6L也迎来全球首秀,这两款车型的亮相,将进一步巩固一汽奥迪在豪华车市场的领先地位。这一里程碑的达成,并非偶然,而是源于一汽奥迪长期以来对用户需求的精准把握、对技术创新的坚持,以及对中国汽车产业的深远贡献。
回溯历史,一汽奥迪的故事始于1988年。那一年,中德双方签署技术合作协议,奥迪品牌正式进入中国市场,开启了中国豪华汽车从零到一的突破。当时,中国汽车工业还处于起步阶段,豪华车更是稀缺品。奥迪的引入,不仅填补了市场空白,还为中国消费者带来了全新的出行体验。
1999年,一汽奥迪A6上市,这是首款专为中国用户加长轴距的豪华车,开创了“加长版”豪华车的先河。2000年,一汽奥迪率先引入国际标准的4S销售服务体系,树立了豪华车服务标杆。
在电动化和智能化浪潮下,一汽奥迪展现出前瞻性布局。品牌率先践行“油电同智”战略,推出PPC豪华燃油智能平台和PPE豪华纯电平台,确保燃油和电动用户享有同等智能体验。与华为合作,一汽奥迪率先采用乾崑智驾技术,开创中德合资企业融合中国前沿科技的新范式。2025年上市的一汽奥迪A5L,便是PPC平台的首款车型,搭载定制化华为乾崑智驾系统,实现了L2+级辅助驾驶,轴距达2908毫米,动力系统包括2.0T发动机与电动机混动,百公里加速仅需6.5秒。
纯电领域,一汽奥迪Q6L e-tron家族集成全域800V高压平台,配备107kWh宁德时代三元锂电池,续航里程超600公里。此次上市的全新奥迪Q5L,基于PPC平台,轴距达2945毫米,全系标配HDI双电机全域智混技术,这意味着奥迪正在通过混动技术,抹平燃油车在平顺性和油耗上与电动车的差距。这些新品,不仅丰富了全域豪华的产品矩阵,还回应了用户对可持续出行的需求。
1000万辆,它代表了一汽奥迪过去38年的辉煌,但也是面向未来的新起点。对于中国汽车产业而言,一汽奥迪的1000万辆更像是一个时代的注脚:合资品牌“躺赢”的日子结束了,唯有深度融入中国创新生态,才能在下一个千万辆的征程中活下去,并且活得更好。
封面新闻记者 刘念
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