1月15日，由中建三局承建的荆州李埠长江公铁大桥LBTJ-2标段迎来关键节点——首片公路预制箱梁成功架设。这标志着大桥正式进入上部结构施工新阶段，为后续工程推进奠定了坚实基础，并有力保障了全桥建设进度的顺利推进。

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该项目位于湖北省荆州市，是世界最大跨度钢桁梁斜拉悬索协作体系公铁两用大桥。作为湖北省省级重点项目及第二批智能建造试点工程，大桥结构复杂、技术难度高，对施工连续性与精度均有极高要求。

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在制梁与架梁过程中，项目深度融合“数字技术+智慧工地”理念，推动施工向智能化、精准化升级。通过采用型钢台座、智能张拉、智能温控等工艺，每片预制箱梁从开始钢筋绑扎到浇筑完毕，仅需4天即可完成，比传统制作工艺效率至少提升20%；架梁阶段则依托智能架桥机平台，每片相比普通汽车吊可节省15%架梁时间，实现无辅轨过孔、自动纠偏、高速返回等高效作业，全面增强了施工安全性与过程可控性。

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项目副指挥长曹志明表示：“李埠大桥不仅是一座连接长江两岸的交通工程，更是推动区域融合发展的重要纽带。我们始终坚持技术与管理双创新，致力将大桥打造为智慧建造的标杆工程，为荆州乃至长江经济带高质量发展贡献坚实力量。”

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一梁飞架连南北，智慧筑桥启新程。中建三局李埠项目团队将继续发扬“争先”精神，以高标准、高质量推进工程建设，助力跨江融合，共绘发展新篇章。

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