【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】综合路透社、《华尔街日报》等外媒报道，日前，美国总统特朗普前往密歇根州底特律并视察福特汽车迪尔伯恩工厂。此刻正值2026底特律车展开幕，但特朗普此行的目的并非为拥有近120年历史的底特律车展站台，而主要是为了宣扬他的经济政绩，将人们的注意力重新聚焦于美国制造业以及他为解决高消费成本所做的努力。
”欢迎中日车企在美建厂”
在迪尔伯恩工厂，特朗普在美国财政部长贝森特、福特汽车执行董事长比尔·福特和首席执行官吉姆·法利的陪同下视察了畅销车型F-150皮卡的生产线，并强调当前美国在建的工厂数量达到历史之最。
比尔·福特在陪同说明时表示，该厂近期已增加第三班生产，现每周运营六天、全天24小时，体现了产品需求的持续升温。他还称赞特朗普对福特的需求“高度关注，每次联系都回应及时"。
同期，特朗普在底特律经济俱乐部发表演讲期间称，对包括中国、日本在内的外国汽车制造商赴美建厂持开放态度。
“他们已经在行动了，很快就会建起工厂，而且使用的是美国的劳动力。” 特朗普说。
特朗普视察福特汽车迪尔伯恩工厂 东方IC
他还表示，对重新谈判美国-墨西哥-加拿大贸易协定的想法“漠不关心”，并称该协定“无关紧要”：“我们不需要加拿大制造的汽车，也不需要墨西哥制造的汽车。我们想在美国生产它们。”
但与此同时，美国汽车制造商敦正促特朗普延长美国-墨西哥-加拿大贸易协定贸易协定，该协定将于今年进行正式审查。车企们表示，需要从墨西哥和加拿大采购零部件，以便在美国生产汽车。
此外，特朗普对最高法院即将就其关税政策作出的裁决表示乐观。目前，大法官们正在审议他未经国会批准行使全球关税权是否合法。
2025年，汽车业高管们大部分时间都在疲于应对特朗普政府时断时续的关税政策，这些政策已使企业损失了数十亿美元。汽车制造商还不得不应对特朗普贸易战的连锁反应，包括中国对稀土实施的限制。
但特朗普重申，关税正在推动一波新的汽车工厂建设热潮，尽管几乎没有证据表明出现了这股热潮。相反，12月全国工厂就业人数减少了8000人。
福特汽车迪尔伯恩工厂 东方IC
特朗普的意图
特朗普的密歇根之行正值底特律车展开幕。作为昔日全球五大车展之一，底特律车展拥有近120年历史，但其辉煌随着汽车城的没落而逐渐黯淡。今年，确定在底特律参展的汽车品牌仅有27个，且多数是通用、福特、Stellantis三大美国汽车集团下属的品牌。并且，在本次车展上进行全球首发的车型只有一款。
而特朗普此行的主要目的也并非为车展站台重振人气。更重要的是，由于去年民主党在几场备受瞩目的州级选举中获胜，特朗普计划在今年中期选举前在全国各地巡回演讲，直接向选民介绍他的经济成就，作为关键摇摆州的密歇根便是其重要一站。
福特汽车迪尔伯恩工厂 东方IC
在演讲中，特朗普坚称在其任内“爆发式增长、生产率飙升、投资蓬勃、收入上涨、通胀受制”。此前数周联邦政府数据显示，2025年第三季度经济年化增长率达4.3%，创两年来新高，工资涨幅持续超越通胀，失业率仍低于5%。
然而，受食品和租金成本上涨的推动，12月消费者价格出现上涨，同时就业增长也一直乏力。美国劳工部公布的数据显示，去年12月消费者价格上涨2.7%，与11月涨幅持平，但仍符合经济学家预期。
不过，民众仍对高物价感到沮丧，并可能危及共和党在秋季选举中获得国会多数席位。福克斯新闻去年12月中旬的民调显示，仅39%受访者认可特朗普执政期间的经济表现， 路透社/益普索（Ipsos）民意调查显示，民众在12月对特朗普在生活成本问题上的支持率仅为27%。
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