随着跨骑的自动挡风潮，无极也给自己家的当红车型 CU625 巡航配上了 AMT 自动挡，售价也是相当的有诚意，限时优惠 26980 元，跟正常手动离合版 26666 元，几乎同价。
外形方面还是跟手动离合版基本一致，是国内最适合巡航的车型之一，现在也算是自成一派，既没有美式巡航那么庞大，也没有日式巡航的猥琐感，进化到了一种成熟折中的线路。
动力方面，CU625 AMT 版同样搭载同款 V 缸发动机，参数上实际排量 578cc，最大功率 45kW/8500rpm，最大扭矩 61N・m/5500rpm。标配滑动离合器以及博世提供的电喷系统，带有双平衡轴的设计，平顺性出色。
最大的亮点来自于这款 AMT 手自一体变速箱。随着 AMT 换挡技术的日渐成熟，其表现变得更加平顺且有着更多的功能。这台无极自研的 V-AMT 变速箱还带有 “蠕行模式”，可在车速大于 6km/h 且小于 13km/h 时自动激活。该变速箱还带有弯道保护功能，当弯道骑行过程中车身倾角大于 20° 时，系统会自动阻止升 / 降档操作，从根本上消除了因弯中换挡导致的抓地力波动与稳定性风险。在换挡方式上则有 M（手动挡）、D（自动挡）、DS（自动运动挡）三种。
配置上采用了自动大灯、TFT 液晶仪表、胎压监测、双通道 ABS、TCS 牵引力控制。前悬挂为倒立式减震，后悬挂为双液压弹簧减震，号称无极的魔毯悬挂系统，前后刹车均为西互卡钳。
总结，不管是新手朋友，还是想要偷懒的朋友，无极 CU625 AMT 都是一个新的好选择。AMT 这个系统，从最早的傻慢挫到现在越来越随心、智能，有一个发展过程，随着应用越来越多，也会越来越成熟。老手们可能还有偏见，尽可大胆地去试驾下，毕竟老家伙也要适应新潮流。
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