在很长一段时间内，诸如“最有利于航空器隐身效果的飞翼式气动布局，只能实现亚音速飞行效果”，以及“实现超音速飞行的轰炸机，需要以牺牲隐身效果为代价”之类的观点和认知，基本已经成为了许多人的一项“共识”。前者的代表作品是颇为成功的美国B-2和B-21隐身战略轰炸机，后者则是以被不少人所追捧的俄罗斯图-160超音速战略轰炸机为代表。
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南京航空航天大学相关团队和测试缩比模型合影
然而，隐身效果优异的飞翼式气动布局和超音速飞行能力，注定就是“格格不入”的一对矛盾吗？在全球仅有的3个拥有轰炸机的国家，即中国、美国和俄罗斯之中，中国似乎给出了一个全新的答案。光明网综合《科技日报》和南京航空航天大学官方账号的内容报道称，南京航空航天大学相关团队取得了一项最新进展，首次突破结构强度极限内的刚-弹耦合颤振屏障，将颤振临界速度提高62.5%，创造了该领域的世界纪录。
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相关技术被用于试飞的缩比模型机成功验证
据悉，相关成果主要针对飞翼布局飞行器的世界级难题。由于飞翼布局飞行器的机体俯仰转动惯量小、机翼弯曲频率低，故容易诱发刚-弹耦合颤振，导致飞机飞不稳、飞不快，甚至可能会造成解体。为了避免颤振发生，以往各界的解决办法主要为降低飞行速度和飞行任务难度，说白了就是“对飞机的飞行性能进行严格的限制”。
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