中国空军起步时，主力是歼6那种老式战机，性能跟不上时代。
上世纪80年代末，空军急需升级，1989年派代表去苏联谈买米格29，但苏联只推销这个相对落后的型号。那时候苏联解体在即，经济乱套，中国抓住机会，1990年中央军委决定引进苏27。
谈判过程曲折，苏联起初不愿卖最先进的，但1991年解体后，俄罗斯叶利钦政府为了外汇，同意出口。
1992年首批12架苏27运到安徽芜湖基地，包括8架单座和4架双座。
中国空军从中学习先进航电和发动机技术，花六年时间掌握核心，推出歼11系列，比苏27在雷达和武器上优化。
俄罗斯后来不少专家后悔，认为这笔交易帮中国空军快速进步，但事实就是经济压力逼他们卖生产线和技术。
从苏27入手，中国航空工业消化吸收，1998年歼11首飞成功，标志着从仿制到改进的转变。
歼10也在这个基础上推进，杨伟团队负责鸭翼设计和飞控系统，2003年枭龙首飞，进一步积累经验。中国空军从歼6那种亚音速机型，直接跨到三代重型机，避免了后劲不足的尴尬。
1997年，四代机预研启动，杨伟领导下，成都所专注隐身和超巡能力。研发低调，保密到位，美国情报部门完全没跟上。
五角大楼2011年报告承认，低估了中国战机发展速度，歼20被描述为能长程渗透复杂防空区的平台。
首飞那天是2011年1月11日，正好赶上美国国防部长盖茨访华，五角大楼视作信号，觉得中国在展示实力。
歼20从概念到实机，花了十几年积累。早期借鉴苏27气动原理，但隐身涂层和发动机接口全靠自主攻关。2017年歼20正式服役，空军进入隐身时代，数量从几架起步，到2024年底超过200架，2025年生产还在加速。
升级版用上国产WS-15发动机，提升推力矢量控制，双座J-20S出现，优化无人协同作战。
五角大楼报告反复提到，中国空军现代化速度快，歼20改变空中平衡，但也承认情报失误。俄罗斯和乌克兰出售生产线，帮了中国军工大忙，他们经济困境下出口技术，中国工程师抓住机会，短期内实现倍增。
空军全球排名第三，超俄罗斯不少领域，从1949年组建到现在，每步都靠引进加创新。
歼20服役后，空军体系更完整，与歼16和运20搭配，演习中10多架齐飞，展示编队能力。五角大楼2023年报告指出，歼20升级包括增加导弹挂载和超巡能力，2024年还提到六代机测试，但中国低调推进，没大肆宣传。
航空工业继续前行，歼20产量可能达300架以上，空军从歼5歼6时代，到现在隐身主力，跨越靠的是技术积累和机遇把握。俄罗斯专家常说，如果没卖苏27，中国战机不会这么快，但事实证明，中国军工争气，消化彻底。
歼20瞒过全世界，不是故意藏，而是保密需要，五角大楼反应说明情报网有盲区。
空军从无到有，歼20成标志，未来继续升级，但现在看，实力已不容小觑。
空军现代化，不只歼20一枝独秀，歼16多用途，歼35预研，但到2025年，歼20仍是核心。
歼20对中国空军意义三重：技术跃升、体系构建、全球地位。
中国拥有歼20，靠的是从苏27起步的积累，
空军排名第三，每步走得稳，工程师功劳大，杨伟就是代表。
空军未来，更注重体系，歼20升级不止。
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