余承东最近在内部发火了，骂自家的鸿蒙座舱“非常愚蠢”，连“智能”俩字都不配，顶多算个功能机。胎压低了不提醒，非要等快爆胎了才报警；高速上让开窗通风，也不想想风噪和油耗？这哪是智能，分明是添乱。好在老板自己开，发现问题直接怼，压力给到技术部门，改就完了。
16日晚上网上传出一张截图，华为的余承东在内部工作群里“发飙”，把自家的鸿蒙座舱骂得够呛。他直言现在的座舱没资格叫“智能”，顶多算个“功能座舱”，还举了两个特别生活的例子。
比如，胎压只是偏低、导致能耗升高时系统不吭声，非要等到胎压过低才报警，他说这逻辑“非常愚蠢”。更逗的是，车机有时候会在高速上提醒你开窗通风。余承东就怼：这都什么年代了，空调不会换气吗？高速开窗又吵又脏还费电！
根据日期显示，这是发生在1月12日下午4点多的聊天记录。在余承东指出问题后，群内相关产品负责人迅速回应：“问题收到，我们跟整车一起尽快改进。”
鸿蒙座舱已有多时未见重大升级。据观察，华为最近对鸿蒙座舱的更新主要集中在一些小幅优化上，例如新增朝霞晚霞的渲染和3D路名、特殊车辆模型更丰富等。与华为在手机、智能辅助驾驶等领域的快速迭代相比，鸿蒙座舱的发展相对滞后。
一些车主公开吐槽称，鸿蒙车机的智能化体验已经落后于理想、小米等竞争对手。这种滞后感在竞争日益激烈智能汽车市场尤为明显。
余承东此次发飙，正值华为计划在2026年重点开发鸿蒙座舱的关键时期。值得一提的是，微博CEO来去之间对此事也进行了转发。
不得不承认，余承东确实是非常优秀的一个产品经理，他对产品的敏感度非常高，哪些地方好哪些地方不好，他很快就能够看出来。
最关键是在发现这些问题之后，他不会放任不管，而是立马让内部人群想尽一切办法去解决，从而不断提升产品的使用体验，这就是所谓的精益求精，没有最好的产品，只有更好的产品，这或许也是为什么余承东干啥事都很容易成功的原因。
比如之前，他带领华为的终端业务很快就达到了世界前列，而最近几年介入汽车行业，在当初没有人看好的情况下，他硬生生的杀出了一条路来。
所以，做任何事情，最怕的是一个较真，一旦你把所有的精力都放在一件事情身上，然后想尽一切办法让这个事情变得完美，那最终一定会得到消费者的认可的。
说到底，不管是自家老板“挥刀自宫”，还是友商“互啄”带来的外部压力，最终受益的还是消费者。能虚心接受，知错能改，不管是自己人还是外人，指出错误后敢于承认错误，产品在骂声中升级，在竞争中进化，这才是良性循环。与其听好话，不如听真话，车是开在路上的，不是吹出来的。
对此，你怎么看呢？
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