2026年1月16日，日本青森附近的海域出了大事，一架美军的F-35A战斗机在飞行中突然发出了7700紧急代码，这东西意味着飞机上出了大问题，需要马上救援。飞机是从三泽空军基地起飞的，没多久就从雷达上彻底消失了。美军和日本自卫队赶紧派船和直升机去搜救，扫描那片太平洋水域。飞行员到现在还没找到，海水冷得刺骨，增加了难度。
这个事不是头一次，F-35这机型从服役以来就事故不断。回想2019年4月，日本自卫队的一架F-35A在三泽东边135公里处掉进太平洋，调查说飞行员是空间定向出了岔子，直接撞海。美军自己的也出过类似，2022年1月，一架海军F-35C在文森号航母降落时砸了甲板，掉进南海。2023年9月，南卡罗来纳一架F-35B飞行员跳伞后，飞机自己飞了几十公里才砸毁。这些事大多是技术故障闹的，像是软件卡壳或发动机抖动。
现在搜救还在继续，美方说原因不明，可能机械问题或操作失误。青森那边的海岸线弯弯曲曲，海底地形复杂，找残骸得用声纳慢慢扫。洛克希德·马丁公司作为制造商，已经派人去帮忙查，但他们总说这机型飞了多少小时，安全记录好，可事故率确实在涨。过去五年，至少九起大事故，2024年5月新墨西哥一架刚出厂的F-35在交付路上坠了，飞行员伤得不轻。2025年1月阿拉斯加一架因为液压污染，起落架冻住，落地砸了。
F-35的麻烦主要集中在几个点，软件升级老是延期，TR-3硬件本来2023年该搞定，结果拖到2025年还没全好。发动机有时振动太大，燃料管容易裂，2022年12月一架F-35B垂直降落时就因为这个栽了。散热系统也跟不上，Block-4版本加了新设备，热得发动机寿命短，维护成本高。极端天气更糟，传感器有时乱报，像2023年那起，无人驾驶就是因为误判着陆信号。
这个失联事件来得真不是时候，美国正盯着伊朗那边闹腾。特朗普上台后，对伊朗一直硬气，2025年6月就授权了“午夜之锤”行动，用B-2轰炸机扔巨型钻地弹，砸了福尔多、纳坦兹和伊斯法罕的核设施。F-35在那次行动中也露脸，负责清路，压制防空系统。特朗普说那次把伊朗核计划彻底毁了，但伊朗很快就想重建，引发新一轮紧张。
最近伊朗国内示威又起，经济崩盘闹的，特朗普在社交上喊话支持示威者，说援助马上到，还威胁如果伊朗继续镇压就动手。美军从中东调航母群，像是亚伯拉罕·林肯号，带F-35C和超级大黄蜂，准备有限打击核目标。伊朗外交部长回呛，说任何入侵都会报复，美方从卡塔尔基地撤了些人，显示有点谨慎。原计划是用F-35隐形突袭，但现在这架失联，空军得查同型号机队，可能下禁飞令。
禁飞这事影响大，历史上看，类似事故后调查得几周甚至几个月，机队得停下来检修。F-35是美军第五代主力，任务就绪率本来就低，才50%左右，供应链还老断。特朗普团队开会讨论备用方案，用F-22或无人机，但隐形优势比不了F-35。
伊朗那边宣称局势稳了，没大规模暴力，美情报说他们加强了防空，准备反击。特朗普政策从2017年就开始压伊朗，退出核协议后加码，2025年重返白宫就让以色列先动手，美军跟进。
现在特朗普改口，说收到伊朗停止处决的消息，暂缓干预。顾问提醒，F-35故障如果在打仗时再来，风险太大。中东盟友也劝，说打击会乱套整个地区。以色列总理内塔尼亚胡敦促别急，去年6月的12天战争用光了不少导弹，留着伊朗潜在威胁。特朗普想避开持久战，NBC报道说他要速战速决，但顾问保证不了政权速崩。
事件暴露F-35的弱点，美军全球部署信心受挫。国会要审项目，洛克希德得交升级报告。飞行员搜救虽没结果，但军方说会坚持。伊朗利用空档，说已控局，无进一步镇压。特朗普的伊朗意图没实现，转向外交施压，避免直接冲突。F-35事故让一切泡汤，军方得先稳住自家装备。
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