1/ 我是最航运丹尼斯，红海集装箱码头Red Sea Container Terminal (RSCT) Terminal 1 于本周在埃及索赫纳港（AinSokhnaPort）正式启用。该码头位于苏伊士运河南端入口附近，地理位置极为关键，是连接亚欧非航线的重要节点。RSCT是埃及首个半自动化集装箱码头，标志着埃及港口基础设施正式迈入智能化、现代化阶段。 从功能与定位看，RSCT显然远不止服务于埃及本国进出口货物，更被定位为面向红海—苏伊士通道的区域性枢纽码头。
2/ 在当前船公司逐步评估并尝试常态化重返红海与苏伊士航线的背景下，RSCT的投运并不直接决定航线是否回归，但被业内普遍视为降低复航运营门槛、提升航线可执行性的重要硬件条件，尤其在作为备用转运节点方面具有重要意义，在过渡阶段尤为重要。
3/ 值得一提的是，RSCT项目由和记港口、CMA Terminals以及中远海运港口组成的国际联合财团共同开发和运营，并获得埃及政府授予的30年特许经营协议。这一长期特许权为项目的资本投入、设备自动化升级以及后续扩建提供了制度保障，也显示出埃及政府对该港口枢纽战略地位的高度重视。
4/ 由于达飞轮船与中远海运均为RSCT的核心股东与直接利益相关方，该码头在航线布局上的“战略属性”明显强于一般公共港口。两家公司本身就是海洋联盟（Ocean Alliance）的关键成员，其在亚欧、亚非及红海—地中海航线上的运力与班轮网络，对联盟整体航线决策具有实质性影响。 在这一背景下，RSCT的正式投运不仅是港口层面的基础设施升级，更被市场解读为航运公司“先投港、再投航线”的前置动作。因此，随着RSCT正式投入商业运营，叠加达飞与中远海运在联盟内部的话语权，业内有预期海洋联盟对红海/苏伊士航线的支持度将同步升温。下图可见RSCT “嗷嗷待哺”状态。 对船公司而言要看装载率，对仓库而言要看周转率，而对港口来说也更是如此——码头开业不可能长期空转。正因如此，RSCT在投入运营后天然存在对货量和航线的现实需求，其后续挂靠密度与货量导入，将是“运营必然”。
5/ 本周 启港仪式距离码头进入试运营仅一个月，并与海洋联盟BEX2航线的CMA CGM IRON轮靠泊同步进行。该船载有约13,000个标准箱，亚洲-地中海航线。
6/中远海运表示： 由COSCO SHIPPING Ports、Hutchison Ports与CMA Terminals共同投资运营的 RSCT，已在 Sokhna Port 正式启动商业运营。一期主要亮点 ：1,200米深水岸线，吃水18 米 ；170万TEU年设计处理能力 ；先进的远程控制岸桥（STS） ；自动化RTG场桥系统 ；全面部署纯电动、智能化装卸设备。 该新码头的投产，显著增强了埃及作为区域性海运与中转枢纽的战略地位， 不仅可直连全球主干航线，也与周边工业区与物流园区实现高效衔接。这是推动区域高容量、可持续航运基础设施升级的重要一步，也为红海—苏伊士通道相关航线布局提供了关键支撑。中远海运港口董事长朱涛表示：“中远海运港口致力于提升全球港口网络的质量、实力和效率。RSCT的开幕标志着贸易的重要通道的开启，促进了埃及、中国及全球市场之间的商品流动，深化了合作，带来了繁荣的希望。”
7/达飞表示： 包括CMA CGM在内的一个财团在埃及索赫纳（Sokhna）启动了一座创纪录的深度码头。红海集装箱码头在埃及索赫纳的艾因索赫纳（Ain Sokhna）启用，拥有19米深的水池，设计用于高容量、灵活的作业，并能够处理各种类型的船舶和集装箱。 此次仪式由埃及阿拉伯共和国总理穆斯塔法·马布杜利（Dr. Mostafa Madbouly）、工业发展副总理兼交通与工业部长卡梅尔·埃尔-瓦齐尔（Kamel El-Wazir）、苏伊士运河管理局局长奥萨马·拉比（Admiral Osama Rabie）、苏伊士运河经济区（SCZONE）主席瓦利德·贾马尔·埃尔丁（Walid Gamal Eldin）等出席，CMA CGM由资产执行副总裁克里斯廷·卡博·沃赫雷尔（Christine Cabau Woehrel）代表。该活动由CMA CGM IRON的号角声响起，标志着埃及在“2030愿景”下，推动贸易互联互通和港口创新的重要里程碑。CMA CGM资产执行副总裁 Christine Cabau 表示：“作为和记港口、达飞和中远海运的成功合资企业，索赫纳的新码头结合了世界一流的自动化基础设施以及索赫纳、开罗6号区和亚历山大之间无与伦比的南北铁路连接。它为埃及出口商和进口商提供了强大的全球市场门户，提升了生产力和竞争力。”
8/ 和记港口欧洲区董事总经理 Clemence Cheng 在声明中表示：“RSCT的启用标志着一个历史性里程碑，体现了我们对埃及的深厚承诺。我们在埃及的投资已超过18亿美元，我们将埃及视为全球关键贸易路线交汇处的关键市场。与埃及政府、达飞和中远海运的合作，体现了我们在创新、可持续性和物流卓越方面的共同愿景。”
9/ RSCT为埃及开启了智能和绿色港口运营的新纪元。该码头位于全球最深的人造港池内，并被吉尼斯世界纪录认证。码头配备了六台远程控制船对岸起重机和18台自动化橡胶轮胎门式起重机——这是埃及首次使用这些设备。RSCT还运用了自有的码头操作系统nGen，以精确实时地跟踪集装箱。自动化门操作和数据驱动的做法提升了效率、安全性和员工的工作环境。
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