济宁砸435亿铺625公里路：主城高速环线闭合，15分钟上路成常态
他把话说死了：这两年济宁跑高速，真心的顺。
换言之，钱没少花，435个亿砸下去，路网撑到625公里，主城高速环线闭合，“双高双环”成型，15分钟上高速，不夸张，干脆利落。
他姓张，金乡人，跑车十来年。
以前金乡去商丘，两个半小时，路上非得打两个哈欠。
现在济商、济邹通了，他五点半从县城出车，六点五十在商丘北下道，车停到市场门口，客户还没开门。
他给老婆打电话说到了，老婆还不信，问是不是走夜路。
他笑，反正到得早，油钱也省，时间更值钱。
他爸去年还念叨，出城转来转去，匝道找半天。
现在主城里，南边济邹、济商，东边济微，西边济徐，北边日兰，手拉手把城围住。
再有内环高架，十分钟上高架，十五分钟上高速，早高峰也敢约人。
他堂弟住太白路，中午十二点从家出发，拐两下匝道，十二点十五到日兰入口，车里还热着饭，他说不晓得以前绕小巷子的日子咋过的。
他路过京台高速曲阜服务区，进去看了看，心里嘀咕，这不光是歇脚地。
墙上挂着拜师礼、成人礼的流程牌，桌上摆着《论语》长卷，毛笔排成一溜。
他临摹了“有朋自远方来”，字不咋地，照样有人围着看。
旁边“司机之家”，洗澡间热水够，洗衣机四十分钟一桶，烘干标着六十分钟，他把工服洗了，抖一抖就上路。
他说这个安排，卡友舒服。
他以前在收费站最烦，前车ETC感应不到，后面一串喇叭。
现在济广、日兰做了“无亭化、无岛化”云收费，六个智慧云收费站先落地，没亭子没隔岛，识别屏亮一下就过去，车队不用一辆一辆挪。
他看见旁边桥梁在做检测，工作人员拿着设备测数据，说是“全生命周期”养护，伸缩缝看着干净，压过去不颠，心稳。
他说邹城、金乡都接上双高速了，“县县双高速”这个话听着不大，用起来实在。
邹城有个做五金的小厂，晚上接急单，老板亲自开车走济徐，一小时出省，第二天客户说到了就装，财务说油费少了一百，账好算。
他叔在微山开水产，拉货去长三角，走济微接京台，路径顺，司机回程不空驶，这么下去，日子更有盼头。
他嘴里爱念“说不准哦”，但时间摆在这儿：到2025年底，主城区高速环线彻底闭合，“四纵四横”跑满格。
跑运输的师傅们说，环一闭，计划就好订，哪天早晨几点出发，中午在哪个服务区洗个澡，再去下一站，手机里路线一目了然。
他妈还操心，怕高速入口堵车，他笑着说十五分钟上高速，这话不是吹，住城南、住城北都试过。
他身边的人换着说法，但意思都一样：路通了，心气顺一点，做事不拖。
他们还在琢磨，十五分钟是不是每个片区都能做到？
换言之，有些口子还差最后一截，年底再看，真假的？
说不准哦，继续跑就知道了。
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