“百万销量”这四个字从赵长江嘴里蹦出来的时候，我差点把咖啡喷在屏幕上。 要知道去年智界全系销量才刚过5万辆，2030年要翻20倍？这什么概念？相当于每天要卖2740辆车，每小时114辆，每分钟2辆——比肯德基卖汉堡还快！
但你要是知道这位爷当年怎么把腾势D9从无人问津干到MPV销量前三，就会明白“赵大炮”的flag从来不是放烟花听个响。这次他带着智界V9和神秘大型SUV杀回来，摆明了是要复刻D9的神话。
▍V9这牌打得有多野？
先说这个旗舰MPV智界V9。看到官图第一眼我就笑了：这不就是给别克GL8准备的殡葬车吗？ 5米3的车长配电子对开门，二排直接上了航空座椅带腿托，最骚的是中控台能180°旋转变成茶海——赵长江这是要把MPV变成移动茶室？
更绝的是右舵版同步开发，摆明了要抢丰田埃尔法的海外蛋糕。要我说这招够毒：埃尔法在日本本土卖400万日元（约合19万人民币），到了中国敢加价到百万。现在V9要是带着华为ADS4.0系统出去，怕是要让加价党当场失业。
▍大型SUV才是隐藏王炸
比起V9的高调，官方对那款大型SUV简直守口如瓶。但根据业内小道消息，这货轴距直奔3米1，第三排能塞下1米8大汉，还带后排车载冰箱——理想L9听了想骂人，问界M9看了直挠头。
最值得玩味的是赵长江那句“与R7/S7形成完整品类群”。翻译成人话就是：25-30万有S7轿车，30-35万有R7 SUV，40万以上V9和神秘SUV包圆。好家伙，从汉兰达到埃尔法，从Model Y到GL8，智界这是要无差别打击啊！
▍网友吵翻天：画饼还是真有料？
“百万目标”的炸弹一扔，车圈直接裂成两派：
【乐观派】认为：“赵长江+华为ADS就是王炸组合！看看问界M7怎么从月销3000干到2万的？智界有鸿蒙座舱+高阶智驾，卖爆是时间问题”
【唱衰派】则怼：“2026年了还玩多生孩子好打架这招？蔚来当年7款车同时卖，现在财报亏成啥样了？更别说百万销量意味着要超过特斯拉中国的体量，做梦呢？”
要我说，关键还得看华为到底给多少技术支持。现在智驾第一梯队公认是问界+阿维塔，智界要是能用上华为最新192线激光雷达，那确实有资格叫板。但如果还是现款R7那套方案，怕是连小鹏X9都干不过。
▍三个致命隐患没人提
第一是交付能力。 理想当年月销破万就遭遇过产能地狱，智界现在合肥工厂规划产能才15万辆/年，真要冲百万销量，怕是要学比亚迪全国建厂。
第二是渠道短板。 传统车企哪个不是上千家4S店撑着？智界现在线下门店不到200家，三四线城市消费者想试驾得跑隔壁省——这体验怎么跟遍地开花的比亚迪打？
最要命的是品牌认知。 说实话，现在问起路人“智界是啥”，十个人里八个以为是华为汽车。赵长江说要“2026年全力搞品牌建设”，但看看新势力们烧了多少钱才混个脸熟？蔚来光NIO Day就砸了上亿...
当然，要是V9真能复刻腾势D9的魔法，35万起售月销破万，那确实能带动全系销量。毕竟MPV用户多是企业主，他们买了V9觉得香，转头给公司采购R7当公务车也不是没可能。
▍写在最后
看着赵长江立flag的样子，我突然想起2018年李斌说“蔚来没有竞品”的名场面。但新能源市场最魔幻的就是：昨天还被嘲笑的狂言，明天可能就成了行业常识。
至少有一点他说对了：“没有百万销量，未来根本没资格上牌桌”。现在比亚迪年销300万，特斯拉180万，二线玩家都在生死线上挣扎。智界这波梭哈，要么封神要么成仁。
最后灵魂一问：你觉得2026年买MPV，会选GL8这种老贵族，还是押宝智界V9这种新势力？（评论区等各位大佬高见）
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