2026年1月17日，北京迎来了今年第一场降雪。主要降雪于17日傍晚从北京西部地区开始，前半夜逐渐扩展至全市平原地区，18日午后减弱结束。

下雪天，车辆行驶的风险增加，因此，不少网约车、出租车停运。然而，下雪天对网约车、出租车的需求不仅没有减少，反而有所增加，因此，“供需”矛盾更加突出，提高网约车、出租车的运价势在必行。

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不过，下雪天北京网约车平台派发的订单运价依然低，虽然运价低，但还是有不少驾驶员接单。于是，就有网约车驾驶员指责同行下雪天还接低价订单的行为。

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实事求是讲，在1月17日、18日下雪天，北京网约车平台派发的订单运价确实是比较低的，甚至低于正常天气时的运价，部分驾驶员依然还是接这种低价订单，可能也有他们自己的苦衷。

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事实上，虽然北京要求网约车驾驶员需要具有北京本地户口，但实际上北京不少网约车驾驶员是外来人员，北京网约车的租金高于其它城市，北京的住房租金更是远高于其它地方，因此，这部分网约车驾驶员的生存压力是非常大的，“有收入总比没有好”，所以，他们在下雪天接低价订单也是可以理解的。

最后，再次呼吁北京网约车平台制定合理运价，降低抽佣比例，保障驾驶员的合理收入与合法权益 ，只有这样 才能保障乘客的合法利益 ，才能促进网约车行业健康有序发展。

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