越南最大机场即将完工：总投资146亿美元，对东盟格局有何影响？
作者：黄埔少侠 总第：九百六十一期
在胡志明市以东40公里，一片5000公顷的土地上，塔吊林立，越南迄今为止规模最宏大的交通基建项目——隆城国际机场正从蓝图变为现实。
2026年上半年，隆城国际机场一期工程将完工并投入初期运营。这个总投资达146亿美元的项目，正在改写越南在东南亚的交通枢纽地位。
随着越南航空市场迅速复苏，前10个月国际游客同比增长41.3%，超负荷运行的新山一机场已成为瓶颈。
隆城机场全部建成后的年旅客吞吐量将达1亿人次，货物吞吐量500万吨，这一规模将使越南机场首次跻身世界顶级机场行列。
一、隆城国际机场的项目规模与影响力。
隆城国际机场位于越南同奈省，距离胡志明市仅40公里，地理位置极为优越。这个项目的规模令人瞩目，整体规划总占地面积达5000公顷，定位为最高的 4F 级国际航空枢纽。
全部建成后，机场将拥有4条跑道和4座航站楼，年旅客吞吐能力高达1亿人次，货邮吞吐量达500万吨。
仅是一期工程，就能接待旅客2500万人次、货邮120万吨。机场建设分三期推进，呈现阶段性发展路径：
1、一期工程：2026年完成，包括一条跑道、一座航站楼及相关设施，年旅客吞吐量2500万人次。
2、二期工程：预计2035年前完成，增加第二条跑道和第二座航站楼，年吞吐量提升至5000万人次。
3、三期工程：2040年前最终建成，实现四跑道四航站楼配置，达到国际机场一亿人次年吞吐量目标。
这一项目总投资额约合146亿美元，其中一期工程投资额为约47亿美元规模。
二、越南建设隆城国际机场的战略考量？
越南为何需要建设如此大规模的国际机场？这背后有多重战略考量。
最直接的原因是解决现有航空基础设施的超负荷问题。胡志明市的新山一国际机场已严重饱和，成为越南航空业发展的主要瓶颈。
随着国际游客数量快速增长，越南需要新的航空门户来应对未来的交通需求。
隆城机场将分担新山一机场的压力，计划接管所有长途国际航班，包括来自欧洲、印度、中东和北美的航线。
机场建设也是越南深度融入全球经济的战略举措。越南政府将其视为“经济加速发展的新跑道”，预期将带动航空经济、现代物流和高附加值服务业发展。
三、越南隆城国际机场建设后，对其东盟地位有何影响？
当隆城机场全面投入运营后，它将彻底改变越南在东盟航空格局中的地位。
从规模上看，隆城机场全部建成后的1亿人次年旅客吞吐量，将使越南机场首次跻身全球顶级机场行列。
目前东盟地区的主要国际机场包括：
1、新加坡樟宜机场：年旅客吞吐量约6800万人次。
2、泰国曼谷素万那普机场：年吞吐量约6000万人次。
3、马来西亚吉隆坡国际机场：年吞吐量约6000万人次。
4、印尼雅加达苏加诺-哈达机场：年吞吐量约6600万人次。
而隆城机场的最终设计容量远超这些现有枢纽，使越南在东盟航空基础设施竞赛中一跃进入领先梯队。
专家评估认为，隆城机场有望在未来10年左右实现1亿人次的年吞吐量，与迪拜、东京和伦敦等世界级航空枢纽相媲美。
四、越南隆城国际机场对越南经济提升有何影响？
隆城机场对越南国际经济地位的提升将是多方面的。它将直接缓解胡志明市地区的航空拥堵问题，为吸引更多国际航班和航空公司创造条件。
这有望进一步巩固越南作为东南亚制造业中心和外商投资目的地的地位。
机场将带动周边区域经济发展。同奈省计划围绕机场打造航空都市区，发展航空工业、半导体产业和人工智能等高技术产业。
机场还将促进旅游业发展。随着越南成为东方大国游客赴东南亚的首选目的地。
五、东盟的区域竞争：或将迎来新的洗牌时段。
隆城机场的崛起将在东盟内部引发新一轮竞争，特别是与泰国、新加坡和马来西亚的直接较量。
对泰国而言，越南航空基础设施的升级正值泰国旅游业面临挑战之时。2025年1至9月中旬，赴泰中方游客同比下降，部分原因被归结为“越南旅游业的兴起分流了一部分外国游客”。
对新加坡，隆城机场可能分流部分中转旅客。作为区域航空枢纽，新加坡樟宜机场一直吸引着大量国际中转旅客。
隆城机场凭借其地理位置和更大容量，有望吸引那些以前通过新加坡中转的旅客。
对马来西亚，竞争与合作并存。马来西亚也受益于东南亚旅游格局变化，2025年上半年东方大国游客增长35%。
隆城机场可能既分流部分直飞旅客，也为区域合作创造新机会。
对印尼和菲律宾，隆城机场的建成将加剧东南亚航空市场的竞争，促使这些国家加快自身航空基础设施的升级改造。
六、越南的广阔前景与应对挑战。
尽管前景广阔，但隆城机场项目仍面临不少挑战。建设进度存在滞后风险。
航空专家建议，同奈省需要限制机场周边的高层建筑，合理规划低密度住宅区，以保护未来的机场扩展空间。
七、总结：东盟的天空正在重新划分。
从高空俯瞰，隆城机场四条跑道交错延伸的轮廓已隐约可见。越南政府正加快进度，确保2026年初迎接首航。
机场周边，连接胡志明市的高速铁路已在规划中，联邦快递和越捷航空的物流与维修设施蓝图也已展开。当第一批长途国际航班在这里起降时，越南在东南亚航空地图上的位置将不再边缘。
东盟的天空正在重新划分，越南已做好争夺天空经济主导权的准备。
2026年1月18日
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