甘肃，地处西北内陆，曾长期被“群山锁路、大漠阻隔”。近年来，甘肃把交通建设作为破局之策，其中更是把高速公路建设作为破解发展瓶颈、激活区域活力的关键。经过多年发展，甘肃高速公路网已经从“瓶颈制约”向“适度超前”转变：到2025年底，全省公路总里程将达到16万公里，其中高速及一级公路通车里程达到8600公里，比“十三五”末增加2600公里，累计新增15个县“通高速”，全省通高速县区达到82个，让“千里陇原一日还”成为常态。

按照规划，甘肃计划到2035年，高速（一级）公路发展规模达到12000公里左右，相邻市州间实现高速（一级）公路多路连通，实现县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路。其中，在这一轮新规划建设浪潮中，S31静宁至秦安高速公路的推进建设，无疑成为陇东地区交通网络的关键一步。

据悉，S31静宁至秦安高速公路是甘肃省道网规划中46条省级高速联络线的重要组成部分，更是全省“三大高速公路新通道”中东新通道的关键辐射线。S31静宁至秦安高速公路从项目规划之初，便被赋予了特殊的战略意义——不仅是贯穿静宁南北的交通大动脉，更是实现静宁融入天水—关中经济区的主要经济通道，对完善区域路网结构、促进特色产业发展、助力乡村振兴具有不可替代的作用。因此，项目一直备受关注。

根据招标公告，该项目起点位于静宁县威戎镇，与S25静成高速相接，途经双岘镇、雷大镇、治平镇、李店镇，终点位于仁大镇高沟村，与G8513平绵高速相接，路线全长38.25公里。项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，全线将设置3处互通式立交和1处共享服务区，同步建设3.6公里的二级公路标准连接线，总投资约46.56亿元。在实施方式上，项目采用建设-运营-移交（BOT）的特许经营模式，特许经营期限长达34年，其中前期工作1年、建设期3年、运营期30年。

目前，经过一个月的紧张招标流程，项目特许经营者招标结果正式揭晓，广西路建工程集团有限公司联合体脱颖而出成为第一中标人，山西路桥建设集团有限公司、安徽建工建设投资集团有限公司分别位列第二、三名。这一结果的公布，标志着这项惠及陇东地区的交通大动脉正式进入实施阶段。按照规划，中标企业将成立项目公司，承担项目全生命周期的投融资、建设、运营维护和移交等工作，通过车辆通行费、路衍经济收入等方式收回投资并获取合理回报，经营期满后将项目资产无偿移交政府方。

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据悉，S31静宁至秦安高速公路的建设，将彻底改变静宁与秦安两地的交通格局。目前，两地间公路出行主要是省道，里程超过100公里，耗时3小时左右；如果是途经高速公路，则需绕经庄浪县，行驶里程超过120公里，耗时也近两个小时。如果S31静宁至秦安高速公路建成后，两地将实现1小时内直达，形成“一小时经济圈”。对于静宁这个著名的“苹果之乡”而言，这条高速将打通特色农产品外销的“快速通道”，让冷链车能当天将新鲜苹果送进一线城市商超；同时，它还将激活区域文旅资源，加强六盘山区与陇东南区的协同发展，推动静宁融入天水都市圈、关中平原城市群。