阿努廷这下是心满意足，柬泰冲突后，泰国陆军打完仗就下单，代表团直奔我方主场，点名要加码中式步战车。可这一次，泰国不仅拿到了最想要的实战底气，还顺带锁定了一整个战斗体系，这下，球已经踢到洪森面前。
2025年12月底，泰国与柬埔寨停火，没过一个月，泰国王家陆军代表团抵达中方，签署了续购VN1C型轮式步兵战车的合同，合同总金额超2亿人民币。
泰国刚打完仗就马上增加购买这款战车，只能说明一个问题，那就是VN1C真的好用，在实战中的表现赢得了泰国的信任。
泰国陆军目前主要有三款轮式战车，除了VN1C，还有美制的M1126斯特赖克和乌克兰生产的BTR3E1型轮式步兵战车，但很显然，VN1C已经成了泰国陆军的最爱。
美国的斯特赖克并非不好，而是这款战车需要以美军的完整作战网络为依托才能发挥作用，该战车仅配备一挺12.7毫米机枪，单车火力实在太薄弱，如果泰国陆军仅依靠单车去作战，在复杂的山地丛林地形中，和单兵扛着机枪也没太大区别。
这款战车要想真正发挥作用，需要依赖旅级作战网络，由侦察单元进行目标指示，再配合旅属炮兵、空中支援才能形成战力，泰国陆军哪有美军这样的体系，所以这款战车在实战中几乎没露过面。
而乌克兰的BTR3E1更糟糕，当初泰国刚拿到这款战车时，居然就出现了焊缝不合格，车体漏水等质量问题，用这种近乎“残次品”的战车上战场，没人会愿意。
这也难怪，乌克兰2014年动荡之后，军工制造就陷入无序状态，能把产品生产出来就已经相当不容易，质量好坏根本没人管，到了2022年俄乌冲突爆发，这些战车的后续维护服务就更没人负责了。
VN1C轮式步兵战车，是国产ZBL08步战车的外贸改进型，在防护能力、火力火控等核心性能上的出色表现，给泰国陆军留下了深刻印象。
防护能力上，战车正面可抵御25毫米机关炮，全车能扛住14.5毫米穿甲弹的直射，应对155毫米榴弹破片也不在话下，对于泰柬边境冲突这种中等烈度的战争，完全满足作战需求。
火力配置上，VN1C拥有30毫米机关炮、35毫米自动榴弹发射器及7.62毫米并列机枪，构成多层次的强大火力网，同时还有红箭73D型反坦克导弹发射导轨，无论是距离远近，还是轻重装甲的目标，VN1C都能应对自如。
火控系统的配置堪称豪华车长和炮长均配备双通道光电瞄具，且具备红外成像功能，车长还配备周视镜，具备稳像式火控能力，这套火控系统的配置已接近主战坦克水平，可以说是相当贴心，能在复杂战场环境下精确打击目标。
泰国陆军此前公布的步兵战车进行装甲进攻的中显示，VN1C执行进攻与据点清除任务时，冲击能力强、机动性优异，即便被对方弹药命中也能有效防护，作战非常高效。
此外，VN1C还具备两栖机动能力，水上推进速度可达每小时8到10公里，公路最大时速可达100公里，最大续航里程超过800公里，这对于东南亚水网纵横、地形多变的环境来说，实在是太合适了。
这样的实战表现与出色性能自然会赢得泰国陆军的青睐，目前泰国陆军的VN1C装备了两个营，还要兼顾日常训练与战备储备，所以就赶快加购再买一批。
实际上，泰国自2018年首次采购VN1C以来，已经逐步形成了VN1系列车族的中式战车体系，除了VN1C战车，还采购了SM4A式120毫米轮式自行迫击炮、VS27抢修车、VE36指挥车、VN1救护车等多种衍生车型。
此前很长一段时间，泰国军队中包括坦克、舰艇、战机在内的很多装备，都来源于不同国家，这种看似“集众家之所长”的装备采购模式，实则存在很大问题，各型装备之间难以有效协，后勤维护不得不多建立众多体系，不仅无法发挥装备的原有战力，而且还造成效率低下和资源浪费。
而泰国陆军自从采购中式装备之后，很快就看到了效果，目前，泰国陆军以VT4主战坦克为核心，以VN1轮式步兵战车作为机动支援，以ST1轮式突击炮形成火力压制，再加上各型中式指挥车、抢修车等装备，已经初步形成一套基于中式装备的陆军作战体系。
这些装备能够实现信息有效协同，使作战效能大幅提升，同时中方还提供相应的技术培训与充足的备件供应，解决后期维护与技术问题，并且价格也非常实在，对于泰国的预算来说完全可以承受。
此次泰柬冲突中，外媒曾炒作VT4型主战坦克炮管炸膛，以此贬低中式装备，但泰国官方很快做出回应，承认炮管炸膛是泰军连续高强度射击且维护不足所致，而这次又加购VN1战车，更是用实际行动表达了对中式装备的信赖。
总之，只要是出于实战目的采购中式装备，通常都会对装备的性价比感到信服，泰国陆军批量采购VN1战车，或许会带来一定的示范作用，让更多的国家对中式装备产生兴趣。
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