日常出行需求不会因为气温降低而消失，相反，它要求车辆具备更强的环境韧性。领克03性能家族的开发工作聚焦于构建这种韧性。其基础在于确保车辆在从温暖到严寒的温度跨度内，都能保持预设的功能状态。这并不是一项简单的任务，它涉及从材料选择到系统逻辑的全面考量。对于驾驶者而言，最直接的感受是在冬季启动车辆时，各项功能可以如常准备就绪；在行驶于积雪道路时，车辆的行为符合预期且易于掌控。领克03性能家族努力实现的，正是这种在多变环境下仍能维持的常态感，它让驾驶活动得以摆脱对天气条件的过度依赖。
在动力系统方面，领克03性能家族展现出了对极端温度的适应性。家族内各车型均搭载Drive-E系列发动机，以2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机为例，其最大马力可达272Ps，峰值扭矩400N·m，百公里最快加速仅需6.5秒。这一数据在极低温度下依然能够保持稳定，得益于发动机内部结构的优化以及专用机油的使用，该机油在低温下仍能保持良好的流动性，减少发动机内部摩擦，同时维持燃油经济性，避免冷启动时油耗的显著增加。配合爱信8AT变速箱，即使在寒冷天气中，油液流动性也保持良好，85km/h时速即可达到最高档位，换挡迅速且平顺，有效降低了冷启动对机械部件的磨损。
对于追求极致性能的用户，领克03+提供了更为强劲的动力选择。其搭载的2.0TD T6-8AT AWD机械涡轮双增压发动机，最大马力达到309Ps，峰值扭矩420N·m，百公里加速时间缩短至5.41秒。该发动机的核心优势在于配备了第六代博格华纳智能四驱系统，采用无刷电机替代传统有刷电机，集成度更高，响应速度更快，能够智能实现50:50的黄金扭矩分配，显著提升冰雪路面的抓地力，有效防止打滑现象的发生。同时，Akebono制动套件的加入，使得百公里制动最短距离达到33.5m，确保了低温环境下的制动精准性和稳定性。
在性能进阶方面，新领克03+Racing将动力表现推向了新的高度。其搭载的Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎，匹配全新开发的8AT竞速变速箱，最大马力高达350Ps，峰值扭矩450N·m，百公里最快加速时间仅需4.89秒。此外，该车还配备了Bilstein减震器十段可调、前四活塞固定运动卡钳+划线刹车盘以及Akebono制动套件，搭配米其林PS4S高性能轮胎，由Cyan Racing冠军团队联合调校，全方位适配极端驾驶场景，为驾驶者带来前所未有的操控体验。
在底盘调校与安全配置上，领克03性能家族同样不遗余力。全系车型搭载与03TCR赛车同源的CMA架构，悬架特性保证了侧倾时前后轴的一致性，通过有效的前后轮外倾补偿，提升了弯道抗滑能力。减震器油液倾点低至-60℃，黏度指数≥150，确保在-45℃以上低温环境下阻尼力稳定，橡胶衬套低温脆性温度同样低至-45℃，为驾驶者提供了稳定的操控感受。刹车系统具备毫秒级主动干预能力，可精确实施四轮动态制动力分配并调整发动机扭矩，有效抑制转向不足或过度转向，显著降低冰雪路面失控风险。
智能安全配置方面，领克03性能家族同样表现出色。领克03搭载了千里浩瀚辅助驾驶H3方案，拥有39项安全驾驶辅助功能，包括FCW前方碰撞预警、AEB主动式紧急刹车辅助（带行人识别）、540°全景影像等，为驾驶者提供了全方位的安全保障。而领克03+则配备了Lynk Co-Pilot领航驾驶辅助系统，25项安全辅助功能涵盖了全场景泊车与高速跟车辅助，进一步提升了冬季出行的安全性。
最终，一辆车在冬季的价值，体现在它能否让驾驶者忘记季节带来的额外复杂性。领克03性能家族以此为出发点，将冬季适应性内化为整体设计的一个基本属性。它的表现不是通过添加临时功能来实现，而是源于底层架构的综合性考量。当冰雪融化、气温回升，车辆的优势或许不再显眼，但这恰恰说明其设计是成功且融入日常的。领克03性能家族追求的不是特定季节的突出形象，而是在一年四季的循环中，始终如一地提供稳定、可靠的出行陪伴。
热门跟贴