马斯克刚刚确认，Dojo3 回归了！
此前特斯拉暂停 Dojo 项目并非失败，而是 2025 年年中埃隆为避免工程资源分散，暂时解散专属团队的战略调整。
当时特斯拉同步研发两大芯片体系：车载及机器人实时决策芯片，与用于大规模 AI 训练的 Dojo 芯片，效率低下。当时，特斯拉正试图打造两个不同的芯片体系：
1. 一个用于车载和机器人的“大脑”（负责实时决策）
2. 一个用于大规模 AI 训练（即 Dojo）
核心问题出在 AI5 芯片——其直接影响 FSD、Cybercab、Optimus 等产品，2025 年底进展未达预期，一旦失败将重创特斯拉自动驾驶体系。
因此，特斯拉集中全部资源攻坚 AI5，Dojo 随之暂停。
如今 AI5 设计问题与瓶颈均已解决，特斯拉转向整合单一芯片家族，兼顾车载/机器人算力与数据中心大规模训练需求，Dojo3 顺势重启。
马斯克在X表示，AI5将是一款“性能非常强大”的芯片，其设计进展顺利，特斯拉将重启Dojo3的研发工作。
Dojo3 大概率围绕 AI6 及后续芯片打造，核心设计将应用于数百万辆特斯拉汽车及机器人。
不同于多数公司依赖英伟达购买训练算力，特斯拉正构建端到端计算体系，整合训练、推理、汽车与机器人于一体。
埃隆正大力招募 AI 芯片团队，目标打造“全球产量最高的芯片”，适配海量汽车、机器人及后端训练需求。
这也印证了其规划“特斯拉超级工厂（Tesla Terafab）”的必要性，Dojo 重启标志着特斯拉算力体系良性循环再度开启。
—— 芯榜 ——
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