【太平洋汽车 行业频道】据外媒Autocar报道，Stellantis集团正与零跑汽车系统性评估技术共享可能性。旗下标致、雪铁龙、DS、菲亚特及欧宝/沃克斯豪尔等品牌有望在欧洲市场采用零跑的增程动力技术。
零跑增程系统通过小排量汽油发动机发电，为电池持续补能，实现续航里程的大幅提升。官方数据显示，零跑C10增程版综合续航接近950公里，有效解决电动车里程焦虑问题。这一系统在保证长续航的同时，实现了优异的环保表现。在WLTP测试标准下，C10增程版的二氧化碳排放量控制在10g/km，远低于传统燃油车排放水平。
增程技术的优势在于结合了电动车与燃油车的优点。车辆主要依靠电池供电驱动，在电池电量不足时，汽油发动机启动发电，为电池充电，从而延长行驶里程。相比纯电动车，增程式电动车对充电基础设施的依赖度更低，这在充电网络仍在完善的欧洲地区具有明显实用性优势。
零跑国际CEO Xin Tianshu（辛天舒）表示：零跑汽车与Stellantis正在系统性评估技术共享的可能性。双方现有产品体系并无直接关联，不过增程系统已被视为潜在的协同方向之一。技术互通正符合Stellantis与零跑汽车之间的合作框架。
作为了解，Stellantis集团与零跑汽车的合作始于2023年，当时Stellantis宣布投资约15亿欧元获取零跑汽车约20%的股权，并成立合资公司零跑国际。Stellantis持有零跑国际业务51%的股份，这一股权结构为双方深度技术合作奠定了基础。
辛天舒还透露，"除动力系统外，平台共享同样在评估范围内。"未来面向欧洲市场的零跑车型可能直接采用Stellantis现有平台，以更贴近当地市场需求。可能的平台包括STLA Medium平台或Smart Car平台。
沃克斯豪尔Corsa
标致208
蓝旗亚Ypsilon
据悉，零跑B10计划在西班牙工厂与多款Stellantis车型共线生产，与沃克斯豪尔Corsa、标致208和蓝旗亚Ypsilon共享生产线。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
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